Onde eu consigo comprar comprar um conta girus, com shitligth barato... eu vi um no mercado livre digital por 200 e alguma coisinha será que é bom....
no corsa 1.0 8v qual giro do motor é ideal para a troca de marcha?
Obrigado
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Renegado
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tinha um anuncio nos classificados aki.....
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voce tem que trocar de marcha logo após o carro passar o giro de máxima potência... se deixar esticar muito voce estará perdendo potencia e tirando o carro de giro...
Sedan 01 Azul motor SFI 16V
Foi bom enquanto durou CORSÃO!!!
afmeng@yahoo.com.br
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Mas como eu sei qual é o giro de máxima potência... ?afmsys escreveu:voce tem que trocar de marcha logo após o carro passar o giro de máxima potência... se deixar esticar muito voce estará perdendo potencia e tirando o carro de giro...
Eu quero comprar um contagiros com shift e regular legalzinho nesse ponto.... mas como eu consigo descobrir ele?
Renegado
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ja ouvi q é 10% apos o giro de torque maximo um otimo ponto pra trocar a marchaRenegado escreveu:Mas como eu sei qual é o giro de máxima potência... ?afmsys escreveu:voce tem que trocar de marcha logo após o carro passar o giro de máxima potência... se deixar esticar muito voce estará perdendo potencia e tirando o carro de giro...
Eu quero comprar um contagiros com shift e regular legalzinho nesse ponto.... mas como eu consigo descobrir ele?
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Pel que sei esse é o giro ideal para conciliar o consumo com a potência...corsomovel escreveu:ja ouvi q é 10% apos o giro de torque maximo um otimo ponto pra trocar a marchaRenegado escreveu:Mas como eu sei qual é o giro de máxima potência... ?afmsys escreveu:voce tem que trocar de marcha logo após o carro passar o giro de máxima potência... se deixar esticar muito voce estará perdendo potencia e tirando o carro de giro...
Eu quero comprar um contagiros com shift e regular legalzinho nesse ponto.... mas como eu consigo descobrir ele?
Novo Corsa VHC
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Não tenho certeza mas se não me engano têm que se manter o motor em regime de troque máximo e não potência max...
E acho que essa rotação varia de marcha para marcha, ou seja, acho que o shift ideal deveria levar isto em conta e não em qualquer marcha mandar vc trocar a marcha em 5000 rpm por exemplo...
É bom um mecânico opinar, está não é minha área...heheheh
E acho que essa rotação varia de marcha para marcha, ou seja, acho que o shift ideal deveria levar isto em conta e não em qualquer marcha mandar vc trocar a marcha em 5000 rpm por exemplo...
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O correto é a próxima marcha entrar após a rotação de máximo torque, levando cada marcha até a rotação de máxima potência essa condição é sempre satizfeita. Ao menos para as relações originais da caixa de marchas do corsa.
Meu Corsa possui torque máx. em 2800rpm e potência máxima de 92cv em 5600rpm, então é mantendo o motor entre 2800 e 5600 que eu posso tirar o máximo de desempenho do motor (e de consumo também...), quanto mais perto de 5600 melhor, mas nunca além disso. Mesmo porque a central de injeção empobrece a mistura aos ±5.800rpm.
Meu Corsa possui torque máx. em 2800rpm e potência máxima de 92cv em 5600rpm, então é mantendo o motor entre 2800 e 5600 que eu posso tirar o máximo de desempenho do motor (e de consumo também...), quanto mais perto de 5600 melhor, mas nunca além disso. Mesmo porque a central de injeção empobrece a mistura aos ±5.800rpm.
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