sensor MAP
- MaxDoCorsa
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se nao estou enganado 12 é o sensor de rotacao, claro da o codigo pq o sensor nao ta pegando movimento da roda fonica
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Olá,
Vou fazer esse lance do coquetel e ver se melhora.
Outra coisa:
A válvula termostática pode ter algo à ver? Pois acho que meu carro está trabalhando muito frio, ligado na garagem demora uns 5~7 minutos pra chegar nos 90º e andando com ele qualquer vento faz cair pra 90º.
Um []
Sergio
Vou fazer esse lance do coquetel e ver se melhora.
Outra coisa:
A válvula termostática pode ter algo à ver? Pois acho que meu carro está trabalhando muito frio, ligado na garagem demora uns 5~7 minutos pra chegar nos 90º e andando com ele qualquer vento faz cair pra 90º.
Um []
Sergio
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E ai Sérgio Blz???
Eu acabo de fazer o motor do meu carro que ficou pronto sábado passado...mas ontem eu tive que encostá-lo porque estava acendendo e apagando a luz da injeção no painel e falhando demais.
O cara passou o scaner em tudo e deu esta mesma falha que vc descreveu...voltagem baixa e alta no sensor do ar. e o tal código 12.
Mas bastou uma geral no sistema de injeção e está tudo legal...o carro ficou bom de novo...a única alteração que ainda permanece é no sensor MAP (que segundo o especialista, serve para medir a pressão interna do motor e enviar este dado para a central), os limites para o meu caso (motor 1.6 8v MPFI) é de 5 à 42 e no meu caso estava dando entre 41 e 43...mas o cara falou que pode ser porque o motor ainda está novo...só rodei 50 km com ele...ele disse que depois que amaciar, estes valores vão se encaixar dentro dos limites aceitáveis.
Foi feita a limpeza dos bicos no ultra som, limpeza do corpo TBI, troca do filtro de ar e filtro de combustível.
Ficou bom!!
Talvez no seu caso o que o Corso indicou resolva...pode ser só alguma sugeira no sistema de injeção....aproveita e verifique o filtro de combustível, se faz tempo que não foi trocado, vale a pena substitui-lo...eu pagei R$ 10,00 em um ontem.
gastei ao todo uns 165,00...mas ficou bom.
Valeu!!!
1 abraço
Eu acabo de fazer o motor do meu carro que ficou pronto sábado passado...mas ontem eu tive que encostá-lo porque estava acendendo e apagando a luz da injeção no painel e falhando demais.
O cara passou o scaner em tudo e deu esta mesma falha que vc descreveu...voltagem baixa e alta no sensor do ar. e o tal código 12.
Mas bastou uma geral no sistema de injeção e está tudo legal...o carro ficou bom de novo...a única alteração que ainda permanece é no sensor MAP (que segundo o especialista, serve para medir a pressão interna do motor e enviar este dado para a central), os limites para o meu caso (motor 1.6 8v MPFI) é de 5 à 42 e no meu caso estava dando entre 41 e 43...mas o cara falou que pode ser porque o motor ainda está novo...só rodei 50 km com ele...ele disse que depois que amaciar, estes valores vão se encaixar dentro dos limites aceitáveis.
Foi feita a limpeza dos bicos no ultra som, limpeza do corpo TBI, troca do filtro de ar e filtro de combustível.
Ficou bom!!
Talvez no seu caso o que o Corso indicou resolva...pode ser só alguma sugeira no sistema de injeção....aproveita e verifique o filtro de combustível, se faz tempo que não foi trocado, vale a pena substitui-lo...eu pagei R$ 10,00 em um ontem.
gastei ao todo uns 165,00...mas ficou bom.
Valeu!!!
1 abraço
Sedan GLS Verde Western 1.6
Vendido porque o Seguro deu PT.
Mas se Deus quiser ainda comprou outro...o melhor carro que eu já tive!!!
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Olá Dinho,
O meu também é o 1.6 8v mpfi. Em novembro foi trocado filtro de ar e de combustivel, velas e cabos. Em Dezembro levei pra limpar os bicos e trocar a correia dentada. Ficou bom até Fevereiro, quando começaram os problemas... primeiro as falhas, agora a dificuldade na partida. Lembro que quando o mecânico passou o scaner tinha alguma coisa da marcha lenta que estava vermelho acusando o valor de 45.
Vou colocar os aditivos e ver o que acontece.
Valeu.
Um []
Sergio
O meu também é o 1.6 8v mpfi. Em novembro foi trocado filtro de ar e de combustivel, velas e cabos. Em Dezembro levei pra limpar os bicos e trocar a correia dentada. Ficou bom até Fevereiro, quando começaram os problemas... primeiro as falhas, agora a dificuldade na partida. Lembro que quando o mecânico passou o scaner tinha alguma coisa da marcha lenta que estava vermelho acusando o valor de 45.
Vou colocar os aditivos e ver o que acontece.
Valeu.
Um []
Sergio
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- Registrado em: Segunda-feira 28 2005f Março 2005 12:08:34 PM
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Com este valor deve ser o MAP mesmo!!!
Tenta com os aditivos, quem sabe dá certo...o custo não é muito alto, acho que vale a pena tentar.
Boa sorte!!
Um abraço.
Tenta com os aditivos, quem sabe dá certo...o custo não é muito alto, acho que vale a pena tentar.
Boa sorte!!
Um abraço.
Sedan GLS Verde Western 1.6
Vendido porque o Seguro deu PT.
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eu digo mau nao vai fazer
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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Faço votos que não seja mesmo...pois o custo da troca judia!!
Boa sorte!!
um abraço.
Boa sorte!!
um abraço.
Sedan GLS Verde Western 1.6
Vendido porque o Seguro deu PT.
Mas se Deus quiser ainda comprou outro...o melhor carro que eu já tive!!!
Vendido porque o Seguro deu PT.
Mas se Deus quiser ainda comprou outro...o melhor carro que eu já tive!!!
- Julio Borba
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Alguém conhece aquele aditivo da AC Delco para FlexPower?!
Coloquei aquela porcaria no tanque...
Agora qd o carro está frio, ele parece carro carburado... fica falhando... engasgado... sei lá... parece uma carróça...
Dou umas pisadas para valer... e depois voltar ao normal... como se nada estivesse errado...
Alguém tem idéia do que pode estar acontecendo!? hehehehe
Abraços...
Coloquei aquela porcaria no tanque...
Agora qd o carro está frio, ele parece carro carburado... fica falhando... engasgado... sei lá... parece uma carróça...
Dou umas pisadas para valer... e depois voltar ao normal... como se nada estivesse errado...
Alguém tem idéia do que pode estar acontecendo!? hehehehe
Abraços...
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