Galera, meu corsa wind 2000 motor MPFI esta demorando pra abaixar a rotação quando acelero parado ou ate mesmo quando troco que marcha ( fico parecendo aquele povo que não sabe dirigir e troca marcha com o pê na acelerador). Ja verifiquei entradas falsas de ar, mangueiras, junta do TBI, já limpei o TBI.
O consumo esta demais também , meu carro ta fazendo 6, no máximo 7 km com 1 litro, creio que seja por conta disso.
andei pesquisando na net e algumas pessoas já falaram sobre o regulador de pressão do combustível e o sensor MAP ( ainda não troquei ), sera que pode ser isso ?
a unica coisa que me deixa triste com o corsa é isso
alguém já passou por isso ?
agradeço desde ja, abraço
[DÚVIDA] - Demorando para cair rotação do motor !
- junior.nardes
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Vc tem dois problemas que podem ou não estarem relacionados... seria necessário mais dados como a temperatura que a ECU está vendo no motor (não a do painel, pois vem de um sensor à parte), qual a leitura da sonda de de O², se os bicos estão com estanqueidade...se o carro tiver acelerador eletrônico, é mais um item a ser analisado.
Seu motorzinho de passo (atuador da ML), se estiver funcionando certinho, pode até estar tentando regular a marcha lenta (ML), porém pode haver algo que faça o motor ficar em RPM acima do que ele consegue regular, tipo a borboleta informando errado para a ECU ou de fato não está fechando corretamente, por defeito ou algum desavisado futucou no parafuso do batente...
Quanto a entrada falsa de ar, verificou a junta do coletor de admissão com o cabeçote?
Seu motorzinho de passo (atuador da ML), se estiver funcionando certinho, pode até estar tentando regular a marcha lenta (ML), porém pode haver algo que faça o motor ficar em RPM acima do que ele consegue regular, tipo a borboleta informando errado para a ECU ou de fato não está fechando corretamente, por defeito ou algum desavisado futucou no parafuso do batente...
Quanto a entrada falsa de ar, verificou a junta do coletor de admissão com o cabeçote?
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Eu ia dar essa dica... vc já verificou a entrada falsa de ar? Toda as possibilidades?? Veja tudo... é procurar uma agulha no palheiro. Veja o coletor de admissão ou entrada falsa pelos bicos. Ali na junta do coletor também.
O meu esta com problema parecido mas ainda é leve comparado ao seu...o meu esta até economico, fazendo 10km ou 11km por litro. Mas ele esta um pouco mais acelerado que o normal, acho que é velhice...rs..
No manual da GM diz que esses motores MPFI 1.0 deve girar na lenta em torno de 850 até 900... o meu registrou no leitor 975.... até 1125.. ele ficava oscilando.
Espero ter ajudado.
O meu esta com problema parecido mas ainda é leve comparado ao seu...o meu esta até economico, fazendo 10km ou 11km por litro. Mas ele esta um pouco mais acelerado que o normal, acho que é velhice...rs..
No manual da GM diz que esses motores MPFI 1.0 deve girar na lenta em torno de 850 até 900... o meu registrou no leitor 975.... até 1125.. ele ficava oscilando.
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