Vixe...só faltou a lanterna esquerda trazeira queimada...rs!
Olha, todos esses erros podem estar acumulados e serem antigos...resete a central e confirme que ficou apenas o código 12, dê uma volta no quarteirão e volte a fazer a leitura.
A permanecerem tais resultados...ou vc tem defeito na ECU ou problemas em chicote ou no conector lá na ECU, pois tensão alta significa que a fiação está/foi aberta ou a tensão no sensor está muito próximo a 5V...como são vários sensores indicando "aberto", ou estão todos desligados (pouco orovável) ou o problema está concentrado no chicote ou conector da ECU ou na própria ECU.
CARRO FRANCO E SEM FORCA DEPOIS DE FEITO O MOTOR
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- :: Wind ::
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- Registrado em: Quinta-feira 16 2018f Agosto 2018 09:19:58 PM
- Localização: Arcoverde - PE
- Modelo do veiculo: CORSA SUPER 1.0 MPFI 4P
- Ano de fabricação: 1996
boa noite pessoal
fui la no mecanico onde fiz o reparo do motor e so nao chamei ele de santo um mal carater
entao ontem como mencionei sobre os erros
eu mesmo fiz troca do tomada do sensor map
atuador de marcha lenta e a limpeza do TBI o carro parrou de engasgar so ta constando erro no sensor de temperatura(tensao alta
mais gracas a ajuda de vcs melhorou bastante o carro
obrigado a todo
queria tentar com vcs resolver o problema do sensor de temperatura
fui la no mecanico onde fiz o reparo do motor e so nao chamei ele de santo um mal carater
entao ontem como mencionei sobre os erros
eu mesmo fiz troca do tomada do sensor map
atuador de marcha lenta e a limpeza do TBI o carro parrou de engasgar so ta constando erro no sensor de temperatura(tensao alta
mais gracas a ajuda de vcs melhorou bastante o carro
obrigado a todo
queria tentar com vcs resolver o problema do sensor de temperatura
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- Registrado em: Terça-feira 29 2013f Outubro 2013 07:47:34 PM
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Vc já tem a dica...tensão alta é fiação aberta ou tensão muito próxima de 5V ou ainda sensor aberto.
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