Carro dá erro na injeção e trava em 1700 rpm. O que pode ser?

[JORGEALAIN]

Voltei, pessoal. Felizmente resolvi o problema e teve que ser na marra e com a ajuda de vocês, porque as várias oficinas que levei foram inúteis em diagnosticar o problema. Minha bomba de combustivel estava com problema e funcionava com a pressão correta somente quando queria. Como com o GNV o padrão é ele ligar primeiro na gasolina e depois passar pro gnv automaticamente, o carro estava afogando e só ligava apos o combustivel que encharcou descer totalmente, e eu dar a sorte da bomba mandar a pressão correta pro motor.

Sobre os giros travarem e apresentar o erro na injeção, todas caixinhas do gnv estavam com problema. Variador de avanço, emulador de bicos e emulador de sonda lambda, TODAS estavam com problemas. Troquei por peças novas e levei pra refazer toda parte elétrica do GNV e já rodei 800 km desde então, o carro ficou perfeito. Para quem achar útil, utilizei variador de avanço IGT V30a, emulador de sonda Tury T67 e emulador de bico IGT ARES.

Ainda estou com um outro problema na bomba de combustivel que vou levar a oficina pra verificar amanha. Apesar de a nova estar funcionando corretamente, ela é nacional de aplicação universal. Não sei se isso influencia, mas ela não está marcando a quantidade de combustivel corretamente, apesar do carro funcionar perfeitamente em ambos combustiveis, já botei quase 60 reais de gasolina, quase não tenho andado na gasolina e o tanque só fica na reserva. A boia fica dentro do kit onde se troca a bomba, ou a boia fica na parte externa da mesma? O que diabos pode estar causando essa medição errada do combustivel?