Boa tarde galera,
Eu tenho um Corsa Hatch Maxx 1.4 Econoflex. Utilizo o meu carro para trechos curtos diários de 10 km na cidade. Quando peguei o carro (5 meses atrás) troquei a sonda lambda (que estava com defeito), velas, cabos de vela, termostática (também estava com defeito) e fiz uma limpeza na TBI e bicos injetores.
Sempre rodei na gasolina e o consumo sempre foi um pouco elevado (9 km/l) na cidade. Semana passada resolvi completar o tanque com álcool e desde então o carro tem oscilado muito na marcha lenta.
Percebo que enquanto o carro está frio a oscilação não aparece mas o motor apresenta sinais de falha, apenas depois de quente que a oscilação fica muito evidente.
A oscilação não é pouca, o carro vibra muito e faz um barulho muito alto.
Fui no mecânico esta manhã e o mesmo conferiu os bicos injetores e passou o scanner e nada foi acusado.
Alguém já passou por alguma situação parecida e me recomenda algo?
Obrigado!
Motor oscilando na lenta quando quente no álcool
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Minha montana tá parecendo com o seu carro mas ela chega a morrer, não dá nada no scanner, velas estão boas , bicos estão limpos.....tá dificil.
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Scaner não acusa tudo...ele é apenas uma ferramenta de auxílio ao mecânico...mas tem que saber usar...
Sugestão: troque de mecânico.
Sugestão: troque de mecânico.
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No meu caso, a lenta não oscila muito, apenas se ligo farol alto. Pode ser aterramento de algo, no meu caso ou no seu, vale verificar. O meu problema mesmo é que minha marcha lenta é muito baixa, fica entre 500 e 650 rpm. Toda oficina que levo diz que não tem como regular isso, igual carro carburado.
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Até tem como alterar, mas se foi projetado assim, é para ficar assim mesmo e o fato de alterar a RPM ao ligar outras cargas, realmente está associado a mau contato, aterramento ou a capacidade do seu alternador está errada (por defeito).
Revise o aterramento geral e aperto nos cabos tanto do aterramento do alternador como no cabo do positivo que vai para a bateria...medir as quedas ajuda a identificar mais exatamente onde está o problema...mesmo bem apertado, se identificar alguma oxidação, retire tudo, limpe e reconecte.
Revise o aterramento geral e aperto nos cabos tanto do aterramento do alternador como no cabo do positivo que vai para a bateria...medir as quedas ajuda a identificar mais exatamente onde está o problema...mesmo bem apertado, se identificar alguma oxidação, retire tudo, limpe e reconecte.
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