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- José Leal
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Opa, foi mal o meu erro...Chris03 escreveu:José Leal, é motor VHC....
Mas em 2002, a GM ainda usava um câmbio relativamente longo nos 1.0. Por isso, tem a arrancada mais lenta, mas em compensação, em velocidades altas, de 5ª marcha, o motor não tá berrando.
Escort SW GLX 1.8 16V 97/98 - BANHEIRONA -
- L U C I A N O
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É mais ou menos isso mesmo. Quando eu tinha o Classic 08, certa vez dirigi um Corsa C sedan 1.0. Confesso que em um primeiro momento não gostei do desempenho, pois estava acostumado com aquela relação de marchas curtíssima do Classic.José Leal escreveu: Mas em 2002, a GM ainda usava um câmbio relativamente longo nos 1.0. Por isso, tem a arrancada mais lenta, mas em compensação, em velocidades altas, de 5ª marcha, o motor não tá berrando.
Em contrapartida, na rodovia em 5ª marcha o Corsa C 1.0 levou vantagem por ter uma "tocada" mais suave, enquanto o Classic era mais áspero. Ou seja, relação de marcha curta leva vantagem na cidade por ser mais "ágil", enquanto o câmbio mais longo se sai bem na rodovia em velocidades mais altas e constantes.
Ex-Classic 2008 "pé de boi" motor de 1L (deixou saudades)
Ex- Corsa C Sedan "motor" de 1,4L (não deixou saudades)
Ex-Fiesta Sedan motor de 1,6L (maldito sistema de arrefecimento kkk!).
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c as caixas novas é quase o giro de corte kkkkk
depende o q considera demorado
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Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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- Chris03
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kkkkkk, é que vejo os dos meus amigos, gol, palio, não são novos tb... andam bem mais... mas tb não sei como o antigo dono andava com o meu, tem isso tb.
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tem um tanto de lenda nisso de como andava e como anda....
mas as fotos o seu já é dos C, ele tende a ter um desenvolvimento melhor, mas finais menores, mas tudo depende de muita coisa....
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- Chris03
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Um exemplo, tem vez, que eu fico com giro dele alto, tipo uma 3º marcha, fico com ele uns 3.500 rpm, ai quando do uma acelerada, pra mudar marcha ele da uma arrancada forte, parece que ele "enche"....
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pode ser por trabalhar na rotação de torque maximo
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Chris03 o que você entende por ser muito demorado a chegar aos 120 km/h no seu C?Chris03 escreveu:então, mas pra pegar 120km/h é demorado mesmo ?
Vou te falar por experiência própria, não sou muito de pisar não, sou mais do grupo dos que andam na "maçiota", em estrada no máximo 100 km/h e além disso quando necessário, caso de ultrapassagens e etc....
Até hoje quase um ano e meio com meu Corsa C o máximo de velocidade que dei nele foi 140 km/h. uma única vez e justamente pra ver o desempenho dele, conhecer melhor o carro, e te digo que apesar de estar com pneus mais largos que o original, que deixa o carro levemente mais "arrastado".
Me surpreendi com o desempenho, não espere nada fenomenal nem primordial nesse aspecto do Corsa C VHC não, não espere o desempenho de um GSI, até porque como já foi dito anteriormente é muito peso pra pouco motor, mas ele até que teve um desenvolvimento bom até os 140 km/h, e ainda sobrava mais um espaçinho no acelerador, eu que não quis ficar colar o pé....
Tem um ditado que uma vez um colega meu disse que acho perfeito pra quem tem carro 1.0.." o melhor amigo dos 1.0 são as reduções ", não adianta é uma constante em nossas vidas de VHC
"Corseando e desfilando por ai"
Corsa B Super 1996 "Azulão"
Corsa C hatch VHC 2004 "Sport"
http://corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=96967
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