Além disso que já falamos antes. Os bicos estão equalizados, os 4? São os bicos certos? Tem bico de baixa e de alta impedância. Tem mecânico que acha que é tudo igual. Porque encaixa lá diz que é o mesmo. Confira os códigos você mesmo.
Fui pelos dados do seu cadastro, é este bico mesmo? http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... 2-novo-_JM
Bicos podem ter o mesmo formato e especificações diferentes.
[DÚVIDA] - troquei os bicos e agora?
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Mas o cheiro de gasolina é aonde? Na descarga ou no baú do motor?
No baú do motor é vazamento em alguma conexão de mangueira (entrada ou retorno), O-ring de vedação dos bicos...
Se na descarga, ou é bico(s) sem estanqueidade ou centelha inadequada para a correta queima (azul esbranquiçada)...causas: vela, cabo de vela, bobina, má conexão de sinal ou aterramento, ECU...não foge disso.
Obs.: a sonda Lambda pode também provocar mistura rica, mas aí vai ter alarme de injeção e sai no scaner...
No baú do motor é vazamento em alguma conexão de mangueira (entrada ou retorno), O-ring de vedação dos bicos...
Se na descarga, ou é bico(s) sem estanqueidade ou centelha inadequada para a correta queima (azul esbranquiçada)...causas: vela, cabo de vela, bobina, má conexão de sinal ou aterramento, ECU...não foge disso.
Obs.: a sonda Lambda pode também provocar mistura rica, mas aí vai ter alarme de injeção e sai no scaner...
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Os bicos são estes: http://veiculos.mercadolivre.com.br/ace ... a-1.0-mpfi
A princípio pelo que eu vi (senti) o cheiro é no escapamento. Quando desligo o carro sinto o cheiro bem forte.
Li alguns tópicos aqui no CC sobre estes tipos de problema, e quase todos são defeitos fáceis de resolver, porém difíceis de achar.
Vou ver se deixo o carro amanhã em um mecânico especializado em injeção pra ele ver.
Posto o resultado aqui assim que tiver.
A princípio pelo que eu vi (senti) o cheiro é no escapamento. Quando desligo o carro sinto o cheiro bem forte.
Li alguns tópicos aqui no CC sobre estes tipos de problema, e quase todos são defeitos fáceis de resolver, porém difíceis de achar.
Vou ver se deixo o carro amanhã em um mecânico especializado em injeção pra ele ver.
Posto o resultado aqui assim que tiver.
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http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... d00118-_JM, desculpa, são estes.
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Pessoal, o problema foi resolvido.
Eram 2 cabos de velas queimados.
Levei em uma mecânica perto de casa que é bem conhecida e o mecânico achou que era a bobina, mas depois viu que eram apenas os cabos (ainda bem).
Pelo que andei ontem não está falhando mais ao acelerar e o cheiro sumiu.
No fim saiu barato, 100 mangos os cabos da Delphi com a mão de obra.
Valeu as dicas galera.
Eram 2 cabos de velas queimados.
Levei em uma mecânica perto de casa que é bem conhecida e o mecânico achou que era a bobina, mas depois viu que eram apenas os cabos (ainda bem).
Pelo que andei ontem não está falhando mais ao acelerar e o cheiro sumiu.
No fim saiu barato, 100 mangos os cabos da Delphi com a mão de obra.
Valeu as dicas galera.
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q bom q era bem simples assim......
vai saber se ja nao condenaram os bicos pela nao queima da mistura....
vai saber se ja nao condenaram os bicos pela nao queima da mistura....
Rua não é disputa, é convivência.
1929 motor chevrolet 6cil em linha 49cvs
2008 motor ducatti 2cil em v 150cvs
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