[FOTOS] - Apresentação Opel Corsa 1.5 Td Sport (Portugal)

[DJ_Roseta]

Muitos parabéns pelo Corsa, está realmente muito bonito!!

Esses bancos são os de origem forrados ou são de outro modelo?

[Lovatto]

Belissímo Corsa!

Visual Eurolook.... muito show!!!

Parabens!!!

[Rafael Arcanjo]

Muito link o seu carro!

Parabéns!

Só uma dúvida, os seus cintos são pré-tensionadores?

[Ramos]

Show de bola o corsa!

Eu prefiro também o para choque do GSI, mas isso vai de cada pais! Por exemplo, ainda não engoli totalmente o eurolook. Acho legal em carro euro mesmo, brasileiro ainda não consigo!

Esses bancos ficaram muito legais! Aqui suspensão a ar para corsa B tem aos montes. Difícil é achar os discos do Calibra!!

Se quiseres procurar por suspensão a ar para corsa B pode olhar as de Celta também. É a mesma suspensão no Brasil.

O Brasil não tem carros com motores a diesel, infelizmente. E se tivesse não durariam como o seu pois nosso Diesel tem muito enxofre, detonando o motor!

Abração e parabéns!!!!

[PauloPB]

Lindão...curtir muito....deve ser interessante ter um carro pequeno a Diesel...

[R_king]

Muitos parabéns pelo Corsa, está realmente muito bonito!!

Esses bancos são os de origem forrados ou são de outro modelo?

Boas.

Estes bancos são de um Opel Astra H de 2009...foram aplicados e ficaram impecáveis!

[R_king]

Belissímo Corsa!

Visual Eurolook.... muito show!!!

Parabens!!!

Obrigado

[R_king]

Muito link o seu carro!

Parabéns!

Só uma dúvida, os seus cintos são pré-tensionadores?

Obrigado

Sim têm pre-tensores...rebentei um aquando da montagem dos bancos...caiu ao chao e puff!

Depois tive de comprar um na sucata..são bem caros

[Rafael Arcanjo]

Obrigado

Sim têm pre-tensores...rebentei um aquando da montagem dos bancos...caiu ao chao e puff!

Depois tive de comprar um na sucata..são bem caros

Vivendo e aprendendo...
Achava que esses cintos fazia parte do Air bag, e não saia separados.

Mas valeu pela aprendizagem!

Abraços!

[R_king]

Show de bola o corsa!

Eu prefiro também o para choque do GSI, mas isso vai de cada pais! Por exemplo, ainda não engoli totalmente o eurolook. Acho legal em carro euro mesmo, brasileiro ainda não consigo!

Esses bancos ficaram muito legais! Aqui suspensão a ar para corsa B tem aos montes. Difícil é achar os discos do Calibra!!

Se quiseres procurar por suspensão a ar para corsa B pode olhar as de Celta também. É a mesma suspensão no Brasil.

O Brasil não tem carros com motores a diesel, infelizmente. E se tivesse não durariam como o seu pois nosso Diesel tem muito enxofre, detonando o motor!

Abração e parabéns!!!!

Boas.

Obrigado

Os parachoques do GSI são muito baixos logo não poderia baixar tanto o carro Mas também gosto de ver...aqui em Portugal também têm muita procura e são caros por isso mesmo...e com o passar dos anos,mais dificil são de encontrar mas ainda se vai vendo.
O mesmo acontece com os discos calibra...são das modificações primárias nos corsas B,e nota-se uma grande diferença no carro..os 236mm de origem não travam,apenas abrandam,estes 256mm já deixam pneu marcado no chao...mas os melhores e mais raríssimos de todos são os do calibra turbo de 288mm com furação 4x100...esses são mesmo muito caros e dificeis de arranjar.
Quanto aos 256mm e ou choques GSI eu posso tentar arranjar aqui em Portugal e enviar para o Brasil, a quem se comprometer comigo a enviar-me uma suspensão a ar!aceito propostas

Pois no Brasil não existe carros a diesel mas aqui na Europa é o que ha mais..aliás,Portugal é dos melhores paises europeus a preparar carros a diesel...estes motores 1.5td dos corsas aguentam tanta porrada que aqui em Portugal em tempos andou um com este motor a debitar sensivelmente 260/270cv...o bicho estava tão potente que partia as caixas de velocidades em 5ª velocidade!!
Deixo aqui um pequeno vídeo do youtube onde é mostrado a potência do pequeno corsa contra um Civic type R com compressor que estava a debitar cerca de 300cv. No vídeo não se ve muito bem mas o civic só passa o corsa quando o mesmo já estava quase a colar ponteiro :

[youtube]eFPGer5SQQI[/youtube]

Fotos:





Mas o que reina nos diesel são os motores VAG,ou seja, motores de origem alemã e aliado ao peso,tornam-se uns grandes aviões com potências espantosas...falando em concreto nas Seat Ibizas que apesar de a Seat ser espanhola,tem motor TDI alemão. O motor sai de origem com cerca de 130cv/160cv(modelo FR/CUPRA) e são preparados para passar a barreira dos 350cv..note-se que as potencias em cavalagem dos diesel não são nada demais,acontece que em contra partida têm um grande binário apenas para cerca de 1000kg...o suficiente para colar o condutor ao banco com grande facilidade.

Videos:

[youtube]ek35qLyVtJU&feature=related[/youtube]

[youtube]ZYw-6r2_Pj0[/youtube]

[youtube]M-gMiY5IREY&feature=relmfu[/youtube]

[youtube]jSCiqyBF_Dg[/youtube]

Como podem ter reparado,temos vários preparadores específicos para motores a diesel,isto porque existe uma luta bem acesa entre os adeptos dos carros a gasolina e a diesel a ver quem são os melhores e os que aguentam mais...uns queixam-se do fumo e outros do barulho...enfim