[FOTOS] - Classic 10/11 - Completo + Rodas + Couro + Milhas

[Tiago Rosalino]

Schionato,

Valeu, obrigado...

[L U C I A N O]

Tiago,

Parabéns! Esse New Classic está muito bonito!

Esses faróis de neblina deram um charme a mais!

Na minha opinião depois que você jogar umas rodas GM nele aí vai matar a pau!

Quanto ao fusca, sem comentários! Isso é carro pra nunca vender!

Abraço!

[Tiago Rosalino]

Tiago,

Parabéns! Esse New Classic está muito bonito!

Esses faróis de neblina deram um charme a mais!

Na minha opinião depois que você jogar umas rodas GM nele aí vai matar a pau!

Quanto ao fusca, sem comentários! Isso é carro pra nunca vender!

Abraço!

Junto com as rodas quero colocar os spoilers laterais também na cor do carro... as rodas ainda tenho dúvida para aquelas do Prisma que é a mesma do Classic argentino ou aquela da Montana nova, mas aro 14, não gosto de rodas muito grandes... como meus pneus ainda estão bons, tenho mais ou menos 1 ano pra pensar ainda...rs...

Sobre o fusca, já recebi cada proposta indecente pra vender... que só gostando muito mesmo pra não aceitar...rs...

[L U C I A N O]

Também sigo essa linha de pensamento. Rodas muito grandes creio que não ficam legais... Ficam desproporcionais ao modelo. Principalmente em Carro 1.0. Mas cada um tem o seu respectivo ponto de vista.

Creio que a roda 14 da montana fica TOP no Classic.

Abraço!

[Tiago Rosalino]

Também sigo essa linha de pensamento. Rodas muito grandes creio que não ficam legais... Ficam desproporcionais ao modelo. Principalmente em Carro 1.0. Mas cada um tem o seu respectivo ponto de vista.

Creio que a roda 14 da montana fica TOP no Classic.

Abraço!

Não que fique feio, mas tenho receio de segurar demais o carro, ainda mais esse 1.0 que é uma belezinha pra andar, não quero perder desempenho com ele... teve um pessoal aqui, o MARINO o WJUNIOR que colocaram essas rodas de Montana aro 15 nos Classics, ficou bacana, mas mesmo assim tenho receio... sei lá, forçar muito a direção hidráulica também é um ponto que levo em consideração.

[Paulinho]

Classic Top, ja tive a oportunidade de ver ao vivo!!! Parabens pelos ups!!

[Tiago Rosalino]

Classic Top, ja tive a oportunidade de ver ao vivo!!! Parabens pelos ups!!

O botão do milha comprei com vc...rs...

Cara, aproveitando, estava vendo no seu tópico, vc tirou a carcaça dos seus milhas? As minhas estão soltando, a parte de cima está meio que "rasgando" e caindo, mas como ainda não atrapalhou a luminosidade então não estou tão preocupado. Como vc fez isso? Por que se algum dia chegar a atrapalhar e como agora está mais fácil para achar esses milhas, quem sabem não faço igual...rs...

Outra coisa, o TID, no seu carro já veio com o sensor de temperatura? Pq no Wind que tinha antes, uma vez tirei a capa do parachoque fora e vi um plug isolado abaixo do radiador, que imagino eu que seja o tal sensor de temperatura já pronto para conectar o chicote. Isso procede? Nesse Classic quando tive problema nos milhas o cara tirou a capa do parachoque e não vi nada...

[Paulinho]

Classic Top, ja tive a oportunidade de ver ao vivo!!! Parabens pelos ups!!

O botão do milha comprei com vc...rs...

Cara, aproveitando, estava vendo no seu tópico, vc tirou a carcaça dos seus milhas? As minhas estão soltando, a parte de cima está meio que "rasgando" e caindo, mas como ainda não atrapalhou a luminosidade então não estou tão preocupado. Como vc fez isso? Por que se algum dia chegar a atrapalhar e como agora está mais fácil para achar esses milhas, quem sabem não faço igual...rs...

Outra coisa, o TID, no seu carro já veio com o sensor de temperatura? Pq no Wind que tinha antes, uma vez tirei a capa do parachoque fora e vi um plug isolado abaixo do radiador, que imagino eu que seja o tal sensor de temperatura já pronto para conectar o chicote. Isso procede? Nesse Classic quando tive problema nos milhas o cara tirou a capa do parachoque e não vi nada...

o trampo do milha é um pouco trabalhoso, vai aquecendo ele com um secador de cabelo e abrindo a lente com um chave de fenda fina, se não me engano tem uns parafusos que seguram a lente tb, o refletor é parafusado tb, tirando a lente ja fica na cara do gol, depois pode vedar com silicone comum mesmo, como o contorno fica escondido não fica nd aparente depois, ja pro sensor do tid tem o encaixe na grade do parachoque bem atras da placa, vc vai ver que um das colmeidas é fechada com um furo pro encaixe do sensor.

abs

[juliodaguata]

Ta lindão cara teu Classic, esses bancos de couro é outro padrão rs.

Abraços

[Tiago Rosalino]

Ta lindão cara teu Classic, esses bancos de couro é outro padrão rs.

Abraços

Valeu meu, o seu também está filezinho... o meu couro já veio no carro, comprei ele semi novo com apenas 12.000 km...

Abração...