Tenhu um CORSA faz uns 2 anos e meio, e nesse tempo jah consegui fazer bastante coisa nele rsrsr... vou apresentar ele pra VOCES
Corsa Maxx Hatch 1.8 2005 FLEX
Modificações Externas:
Parachoque Dianteiro MODELO 2009
Grade Corsa SS
Lanterna Fumê MODELO 2009
Farol Montana Sport
Milhas Arteb
Xenon Farol - 10.000k
Xenon Milhas - Antigamente 10.000k hj em dia 3.000k ( Gold )
Rodas Astra ELITE aro 16 ORIGINAIS
Pneus Kumho 195/45/R16
Capa do Retrovisor pintada
Lente Retrovisor AZUL
Saia Laterais
Emblema Traseiro MODELO 2009
Antena MENOR
Insul Film TITANIUM g25
Insul Film g35 Normal no Parabrisa
Modificações Internas:
Bancos RECARO ( KADETT GSI )
Volante LOTSE R-GT
Som-
Pionner Premier DEH-P580MP
Falante Dianteira - Kit 2 vias N.A.R.
Falante Traseira - Coaxial N.A.R.
2x Sub de 10' N.A.R.
Amplificador - Wharf Audio SPX666A Mono
Amplificador - WHARF AUDIO - FLEX 4/3/2/canais Stereo
Monster Cable RCA 401 XLN 4 Canais
UniqCable Top Series Cabo RCA
Motor:
Corsa Maxx 1.8 FLEX
Chip de Potencia NASCARCHIPS
Coletor de Escap. 4x1 ( GIBA )
Escap. de 2' 1/4 com 2 abafadores ( GIBA )
Filtro Esportivo K&N c/ CAI.
Entrada de Ar REFEITA.
Kit Nitro 1 bico ( 40cv )
Freios:
Disco de Freios 21mm Ventilados com 18 Frisos - POWER BRAKES
Pastilha de Freio Vermelha - POWER BRAKES
Suspensão:
Molas Comprimidas no ALONSO MOLAS ( 8 cm )
Amortecedores Preparados GASS amoretecedores
AGORA VAMOS OQ Q INTERRESSA hehehehhe
Antigamente
1º UP - Rodas Astra CD aro 15 Pneus 195/50/R15
Motor - CAI + entrada de AR
[/quote]um tempos depois:
intalei o kit NITRO... rsrsrsr fiquei mto na duvida entre colocar o NITRO ou preparar o CABEÇOTE completo pra ASPIRADO... escolhi o NITRO pois eh um negocio q uso qndo quero, e caso for trocar de carro eh soh tirar e colocar no novo rsrsr
Comprei um kit usadinho de um AMIGO eh um kit simples com acionamento pelo kick down, comprei um modulo de segurança da BEAST RACING, a função do modulo eh fazer o corte do acionamento do nitro caso eu " VACILE " nas trocas de marchas, o modulo esta programado para acionar o nitro aos 3000rpm e cortar em 6000rpm. mesmo com o kick down ativado o nitro soh aciona acima dos 3000rpm e corta aos 6000rpm, segurança eu digo eh pq se eu cortar giro com o nitro acionado EXPLODE TUDO.. rsrsrsr tbm tive q colocar um HALLMETER para ver a mistura enquanto NITRO...tive q trocar velas, colocar umas mais frias e trocar os GICLE ( faz a regulagem da cavalaria ) que estavaum pra GASOLINA.. e meu carro roda soh no ALCOOL...
os gicles estaum regulados para 40cv, mtos falam q eh mta coisa outros falam q dah para colocar mais, na duvida fiquei no intermediario.. rsrs
eu particularmente nitro de segunda em diante, como tenhu esse modulo de corte posso ateh nitrar de primeira ( como o antigo dono do kit q estava em um ford KA ), por enquanto nunca testei e nem tenhu vontade de testar... e outra o NITRO vem LEGAL em ALTA, qndo aciono de 3º marcha vc naum sente mto, ai joga a 4ºmarcha que vc sente mesmo o NITRO fazendo a diferença, qndo engato a 5º eh ENGRAÇADO pois eh uma marcha q naum tem mta força, por isso vc sente ainda mais a NITRADA.....
FOTOS:
GARRAFA
SOLENOIDES NITRO / COMBUSTIVEL
BICO NITRO NOS
PORTA MALAS
ADESIVO
Passou algumas semanas:
GARRAFA - Coloquei a GARRAFA atras do banco pois fica mais facil pra ABRIR e FECHAR !!!
PALHETA - modelo novo estilo NEW CIVIC...
RODAS NOVAS - rodas de MERIVA SS aro 15 . pneus Nankang 82v NS-2L 195/50/15 ( n conheco a marca.. mais ateh q saum MACIOS ) sei q perdeu bastante no visual mais estava cansado das 16' mto DURO E PESADO...fotos by Caio Grigoletto
VOLANTE - LOTSE R-GT AZUL em CAMURÇA.. os botões eh para acionar o NITRO.. tbm coloquei a chave CAÇA ali no painel central...
1 mes depois:
Amigo meu foi pra GRINGA e pedi um AQUECEDOR de GARRAFA para eleee.... xegou hj e jah INSTALEI e TESTEI... faz diferença mesmo... NOS DIAS DE FRIO mais AINDA!!!!! por ex: sai de casa hj de manha a garrafa estava GELADA.. qndo ABRI a garrafa o reloginho marcou um pouko abaixo de 600psi, liguei o aquecedor passou uns 5mim a pressão subiu pra 950psi...
naum sei se todos sabem mais vou tentar explicar.. rsrsr a pressão certa para NITRA eh de 900psi a 1000psi ... nos dias FRIO sem o aquecedor a NITRADA eh BEM FRACA... esse kit da NOS jah vem um TERMOSTATO, qndo passa de 1000psi ele desliga sozinhoo.......
EU tbm achava besteira esse historia de aquecedor, mais com o tempo vi que eh excencial para usar o NITRO....ainda mais no meu casoo, que custumo usar mais de MADRUGADA!!!!
tirei umas FOTENHAS para naum ficar soh na HISTORIA!!!!
Botão para ligar o AQUECEDOR
ULTIMOS UPssss.... bom vamos LAH!!!
Outro dia fui na casa de um amigo meu para ver um SUBARU WRX 08 que ele comprou, estavamos lah conversando qndo pedi para ir no banheiro, logo q eu entro no quartinho da empregada eu VEJO um par de BANCOS RECARO, estavaum encostados e zeradosss, logo pensei eh de VW sera que fica legal no CORSA ? ( eu soh dakeles caras que naum gosto de misturar marcas, tipo roda de vw em carro da GM ).... aiii perguntei para o brother se ele iria usar, ele falou mano esse banco ai era do carro do meu tio e esta encostado ai jah faz mais de 5 anos rsrsr.. conversa vai e conversa vem e ele me lança, nossa os bancos eram mto bem cuidadosss, meu tio cuidava do GSI como se fosse um FILHO... EU jah abri akele SORRISO rsrsrsr SEMPRE KIS TER RECAROS DE GSI mais nunca axei um em BOM estado....
Tive que fazer umas adaptacoes mais deu tdo certoo.. ai vai as fotosss!!!!
no dia que PEGUEI:
Testando:
Colocados:
E aiiii GALERAAA.. OQ AXARAM ? abracos
tentei axar o ultimo topico do carro mais n consegui qualquer coisa pode trancar o ANTIGO..
