História do Super 16V

[Paulo César Moraes]

Parabens pelo capricho adoro carro preto,continue assim

[ALEX_BHZ]

GALERA, INFELIZMENTE, O CORSINHA FOI EMBORA.
EU PRATICAMENTE PERDI O CARRO, DEI UM TRANCO NELE E PERDI O MOTOR

RETIFICA CABEÇOTE 650,00 + 476,00 PEÇAS
RETIFICA MOTOR 2.200,00 + 621,00 PEÇAS

NUNCA DEEM TRANCO EM CARROS 16V NUNCA GALERA.

PERDI UM CARRO DE BOBEIRA!

QUE VENHA O CLASSIC 2010.

[mauricio_rs]

GALERA, INFELIZMENTE, O CORSINHA FOI EMBORA.
EU PRATICAMENTE PERDI O CARRO, DEI UM TRANCO NELE E PERDI O MOTOR

RETIFICA CABEÇOTE 650,00 + 476,00 PEÇAS
RETIFICA MOTOR 2.200,00 + 621,00 PEÇAS

NUNCA DEEM TRANCO EM CARROS 16V NUNCA GALERA.

PERDI UM CARRO DE BOBEIRA!

QUE VENHA O CLASSIC 2010.

PUTZ!!!!!
Que zica heim!!!
E o prejuízo então...
Que venha o classic 2010.
Abraço!

[ALEX_BHZ]

Galera, eu dei praticamente PT no meu carro, o valor para conserto nao compensa, preferi
entregar o carro e comprar um novo, tudo isso por causa de um "tramco" apenas, como
meu motor é 16V, empenaram as 16 Valvulas, e a parte de baixo quebrou 2 cilindros o eixo
rodou e por ai vai.... praticamente PT.

Enfim o conserto ficou mais ou menos em R$ 3.800,00 a 4.000,00 reais... é mole ?
Sai mais em conta comprar um motor e colocar nele!

Cabeçote, Tuchos, Valvulas, Eixo Virabrequim, Tudo... Bloco do Motor....

Foi tudo pro saco!

Infelizmente a História do Super 16V, termina aqui !

Deixo aqui os meus agradecimentos a todos que acompanharam a história desse carrinho
que me deu muitas alegrias... Abraço galera!

[Red.]

ahuehuhau foi por agora? porque sabado passado ele tava la no Wellington