Olá pessoal,
Mais um corsa chegando
Há cerca de 1 ano atrás havia participado de alguns encontros promovidos pelo Clube de Campinas (Shopping D. Pedro) quando na época possuía um Corsa Sedan Super 1999/2000 1.0 16v - Branco Mahler. Foto: http://i172.photobucket.com/albums/w13/ ... 30775c.jpg
Muito conservado pelo ano e confortável, mas que pecava muito pelo fraco motor para um sedan e de mercado difícil pela certa descriminação dos "16v" que comprovei ao levar praticamente 1 ano para vende-lo rsrs..
E na busca por um carro mais novo, dentro do que podia pagar, não pensei muito e fui logo atrás de um Corsa
Trata-se de um Corsa Sedan Premium 2007/2008 1.4 Econoflex - Prata Polaris
Comprado de um senhor de Campinas, ÚNICO dono, com apenas 55.000km em perfeito estado de conservação sem batidas ou retoques (mas claro que alguns riscos existem por ser um carro de uso) ainda com os 4 pneus originais Pirelli P6000 185/60 estepe sem uso e também muito completo.
Um dos raros modelos Premium com Rodas de Liga 14, Faróis de Milha e Ar-condicionado de fábrica!
Possui manual com notação das revisões realizadas em concessionária, chave reserva e nota fiscal de compra.
No momento não penso em realizar modificações, possuo perfil um pouco mais conservador kkkk..
Como disse o carro é muito conservado, e já com alguns itens como Faróis de Milha e Rodas de Liga (difíceis de se ver) já dão um toque de esportividade e exclusividade mantendo a originalidade.
Desde sua compra realizei apenas manutenção básica:
-Troca de Óleo
-Troca de todos os Filtros (Ar, Ar-condicionado, Óleo e Combustível)
-Troca das Velas e Cabo de Velas
-Troca da Correia, Tensor e Esticador
-Limpeza dos Bicos Injetores
-Lavagem completa (motor, toda parte de baixo, bancos, teto, etc..)
-Higienização do Ar-condicionado
Coisas que ainda preciso fazer para ficar 100%:
-Jogo novo de pneus
-Reformar as rodas (possui riscos)
-Alinhamento e Balanceamento
Apesar de um pequeno detalhe (mas que incomoda) a ausência de vidros elétricos traseiros, um erro grave da GM para um modelo Top de linha que se cobrava na época R$ 40.500 por esta versão! (conforme valor da nota fiscal)
Do mais, estou bem satisfeito, carro confortável, ótimo espaço interno e com boa pegada ao dirigir, muito esperto e com sua direção progressiva mostra firmeza na pista em altas velocidades. Excelente Custo x Benefício!!
É isso galera, segue abaixo algumas fotos e espero estar presente em eventos futuros!!
Abraços!
[FOTOS] - Corsa Sedan Premium 1.4 07/08 Campinas - HigorNoli
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Higor - Corsa Premium 1.4
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Seja bem vindo colega, esta chegando o encontro do interior
Vamos participar!!
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Muito bonito teu carro!
Me responde uma pergunta? Se lá na tampa do tanque do combustível, não tem chave, imagino que seja aberto pelo interior do carro né? Mas onde fica esse "botão" ?
Obrigado!
Me responde uma pergunta? Se lá na tampa do tanque do combustível, não tem chave, imagino que seja aberto pelo interior do carro né? Mas onde fica esse "botão" ?
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É pela trava automática do carro...Cledman escreveu:Muito bonito teu carro!
Me responde uma pergunta? Se lá na tampa do tanque do combustível, não tem chave, imagino que seja aberto pelo interior do carro né? Mas onde fica esse "botão" ?
Obrigado!
Tem o botão de destravamento no console, entre o câmbio de marchas e o 'cinzeiro'.
O meu é assim, que inclusive, as duas últimas vezes que fui abastecer, aparentemente deu uma emperrada, tive que apertar e desapertar a trava automática umas 3 vezes, depois testei com a portinhola aberta e o pino da trava estava funcionando normalmente... Estranho isso...
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Entendi..
É que normalmente eu vejo que ali tem o botão do porta malas e da trava. Esse da trava então libera ali também?
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Isso exatamente!! O botão da trava, trava e destrava as 6 portas do corsa ^.^Cledman escreveu:Entendi..
É que normalmente eu vejo que ali tem o botão do porta malas e da trava. Esse da trava então libera ali também?
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Show!
Bom saber.. vou providenciar pro meu também quando for instalar o que falta ali no console.
Obrigado!
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Obrigado amigo!rgto777 escreveu:Seja bem vindo colega, esta chegando o encontro do interior
Vamos participar!!
Dia 22, se o tempo ajudar, estaremos lá!!
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- HigorNoli
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Comigo ocorreu 1 vez a mesma coisa, parei para abastecer, as travas estavam liberadas porém o frentista pediu para destravar o tanque.rgto777 escreveu:É pela trava automática do carro...Cledman escreveu:Muito bonito teu carro!
Me responde uma pergunta? Se lá na tampa do tanque do combustível, não tem chave, imagino que seja aberto pelo interior do carro né? Mas onde fica esse "botão" ?
Obrigado!
Tem o botão de destravamento no console, entre o câmbio de marchas e o 'cinzeiro'.
O meu é assim, que inclusive, as duas últimas vezes que fui abastecer, aparentemente deu uma emperrada, tive que apertar e desapertar a trava automática umas 3 vezes, depois testei com a portinhola aberta e o pino da trava estava funcionando normalmente... Estranho isso...
Apenas acionei o botão para travar e destravar 1 vez que a portinhola foi liberada.. não sei o que pode ter ocorrido
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