SUSPENSÃO A AR GRANDE PORTO ALEGRE

[Gabriel SW]

Depende

E tive que trocar as molas da wagon pra não me incomodar com a seguradora.

As molas que eu tinha tavam com 2 voltas e 1/4 cortadas na dianteira e originl na traseira.

Troquei as dianteiras pelas dos Corsas sem A/C. Quando comprei (nem sabia que tinha molas deferentes para carros com A/C) pedi um jogo de molas pra Corsa Wagon GLS 1.6 16v. O cara consultou no catálogo e viu que as molas eram iguais para todos os corsa (exceto GSI) e me pegou o jogo do Corsa sem A/C, questionei ele e me disse que era tudo a mesma coisa.

Depois conversando com o Jeison aqui de clube (ele trabalha na Servibras - Concessionária GM) me disse que tem diferença sim, qua as molas para Corsa com A/C são mais reforçadas para compensar o peso extra do sistema de A/C.

Resultado prático:

Ela tava com uns 4 a 5 dedos entre pneu-paralama quando comprei, depois de cortar, ficou com 1 dedo entre pneu-paralama, agora tá com aprox 3 dedos.

é uma saida barata, logo que as molas eu paguei R$ 175,00 nas 4. os amortecedores eu peguei no meio do ano de 2006 praticamente R$ 370,00 nos 4.

Abraços

[Max Schmidt]

Cara para conseguir maciês só original mesmo, a susp a ar vai deixar melhor q molas, o aro influência muito, meu pai tinha um astra GSi com roda 16" de fábrica, a GM trocou os 4 pneus dele com uns 4 meses de uso e mesmo assim ñ resolveu o balanceamento, nunca deu certo, hoj ele anda com outro GM de aro 16", até dá para balancear, mas em uma viaje dele meio longa de 5.000km das quatro rodas voltou 3 tortas, isso em asfalto!!!

Sobre a questão de multa descordo sobre a susp a ar, a 4 anos nunca fui multado por isso, ninguém q tem susp a ar deixa dar bandeira, anda sempre alto em barreiras, essa é a maior vantagem dela e foi o principal motivo q coloquei, ñ me incomodar com a lei!

[nandose]

E ai galera,

Conheço o Ferreira de tempos também, só ele quem mexe em susp nos meus carros, e foram vários já....

Pickup Corsa, voyage, corsa sedan, corsa wagon, agora meu hatch, todos baixos e macios para andar....

Igual baixo, com susp fixa não existe, meu hatch com 17" ficou mais macio baixo com a susp feita, do que original com as 15 q tinha antes.

Quanto a susp a ar, nunca tive, mas acompanhei o desenvolvimento de todos os projetos do ferreira, comelando pelo Santana q ele tinha, depois no golf, agora no audi, e tambem alguns carros de clientes, até mesmo o do max, q vi um dia la. Sempre feito com muita atenção, responsabilidade, e qualidade no serviço.

meu hatch, ficou pronto sabado passado, larguei na quinta pra ele, com as rodas em cima do banco, e fui buscar no sabado, pronto.

um dedo dos pneus pra dentro dos paralamas, e sem raspar nada, nem com passageiro. Só raspa quando se faz um retorno ou algo parecido, que tem que virar bem as rodas. inevitavel tb.

hehehe

[Max Schmidt]

Quero ver como está seu carro agora Nando!

[nandose]

Fotinho....

por enquanto só a que tenho, não mandei lavar o carro ainda.

[img=http://img180.imageshack.us/img180/1294/moto0039ny7.jpg]

[nandose]

Fotinho....

por enquanto só a que tenho, não mandei lavar o carro ainda.

[Max Schmidt]

pelo visto ta bem bacana!!

[BADERA]

Ae pessoal, voltando ao assunto das rodas 15.
Tenho um corsinha 1.0 wind, e to por coloca rodas estepe 15 do astra. De ferro furadinhas.
Será que fica muito pesado pra ele? Ele ta a dois dedos da roda, com as 13 atuais. Com as 15 será que raspa??
Valeuuu!