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awaked
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Mensagem por awaked »

Heliin escreveu:Eu acho que isso é muito relativo, Meu Corsa é Argentino
Cujo chassi é 8A.......
E eu não tenho o que reclamar dele, e ele ja está na familia desde 0km, são 11 anos de ksa
e eu não me lembro dele viver em css....
Já tenho outro caso, aqui em MG, tinha-mos um ex-membro que eu nem vou citar o nome,
ele comprou um LS Nacional e o mesmo só vivia cheio de problemas.....
Também acho, qualquer carro pode vir zicado, de qualquer marca. Tive um Gol que comprei 0 km que só me deu dor de cabeça.


Henrique_bm9
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Mensagem por Henrique_bm9 »

O meu não sei o q era não, comprei ele zero.
Entrava agua por cima das portas.
Com 10000km deu CENSURADO no sensor map.
Com 19000 tive que trocar os 4 amortecedores que já estavam estourados ha alguns km e na mesma época os freios da frente tinham acabado.
Com 30000 se não me engano os freios traseiros acabaram.
O carro desde a primeira revisão de 5000km fazia um barulho q ao pisar na embreagem ele parava.
Levei o carro algumas vezes na CSS e nada falavam que era normal.
Agora pouco antes de vender o carro se ficasse muito tempo parado em algum engarrafamento o barulho ja estava alto de mais.
Acho q o meu era paraguaio.
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Marco Túlio
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Mensagem por Marco Túlio »

Prezados,

Voltando ao assunto do tópico, hoje fui a uma CCS e encontrei um classic 2014 pacote PDA, ou seja o mais completo.
As alterações foram as seguintes:

Chave telecomando igual do astra, corsa e celta;
Não tem mais chave na porta do passageiro;
Alarme sobe os vidros;
Não tem mais o sensor volumetrico do alarme, ficou igual aos corsas C de 2008 a 2012;
Os controles dos vidros eletricos são iguais ao do celta, instalados na porta dianteira;

Demais modificações iguais ao classic 2013 já com novo volante.

Este modelo foi fabricado em São Jose dos Campos, então ainda tem muito classic fabricado no Brasil e vale a pena exigir no ato da compra a verificação do chassi para saber a procedencia do carro.

Abraços,

Marco Túlio


Ikaro
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Mensagem por Ikaro »

Marco Túlio escreveu:Chave telecomando igual do astra, corsa e celta;
Não tem mais chave na porta do passageiro;
Alarme sobe os vidros;
:D
Marco Túlio escreveu:Os controles dos vidros eletricos são iguais ao do celta, instalados na porta dianteira
:bad-words:


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Marco Túlio
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Mensagem por Marco Túlio »

Ikaro escreveu:
Marco Túlio escreveu:Chave telecomando igual do astra, corsa e celta;
Não tem mais chave na porta do passageiro;
Alarme sobe os vidros;
:D
Marco Túlio escreveu:Os controles dos vidros eletricos são iguais ao do celta, instalados na porta dianteira
:bad-words:
Ikaro,

Concordo com voce, o classic está cada dia que passa mais celtarizado..., é a economia de escala..., veja volante com air bag agora é o mesmo nos dois carros.

Outra coisa que não gostei foi que o alarme perdeu o sensor volumetrico, ou seja, se quebrarem um vidro o mesmo não dispara... Mas está assim em todos os carros da GM, só o cruze agora que traz o sensor volumetrico... A GM voltou com aquela luz de teto ridícula dos corsas mais simples....

Abraços.


Arqmarino
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Mensagem por Arqmarino »

Marco,

A única vantagem dessa luz de teto é que pode ser substituída facilmente pela do Astra, Zafira, Vectra, ou seja, aquela com luzes de leitura, o que não podemos fazer nos nossos carros em função do sensor volumétrico., hehehehe.

Ainda bem que tudo tem o lado bom.

Que botão seria esse dos comandos de vidro elétrico? Não conheço. Seria os iguais aos do Astra/Zafira???

Abração,
Marino.
ERA UMA VEZ O CARRO PERFEITO!!!!


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Marco Túlio
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Mensagem por Marco Túlio »

Arqmarino escreveu:Marco,

A única vantagem dessa luz de teto é que pode ser substituída facilmente pela do Astra, Zafira, Vectra, ou seja, aquela com luzes de leitura, o que não podemos fazer nos nossos carros em função do sensor volumétrico., hehehehe.

Ainda bem que tudo tem o lado bom.

Que botão seria esse dos comandos de vidro elétrico? Não conheço. Seria os iguais aos do Astra/Zafira???

Abração,
Marino.

Marino,


Sim, os botões são os padrões Astra, corsa C e celta.

O suporte dos mesmos que são os usados nos celtas mais novos.
Na verdade a Gm aproveitou o sistema do Prisma antigo que já vinha com vidros travas e alarme de fábrica.

Abraços.


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Marco Túlio
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Mensagem por Marco Túlio »

Para quem não viu, segue fotos dos botões nas portas do Classic 2014.

Imagem

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Abraços,

Marco Túlio


Arqmarino
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Mensagem por Arqmarino »

Marco,

Esses botões ai ficaram meio que Gambiarra hein????

Mas, vamos em frente....

Att.
Marino.
ERA UMA VEZ O CARRO PERFEITO!!!!


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ajarm
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Mensagem por ajarm »

Arqmarino escreveu:Marco,

Esses botões ai ficaram meio que Gambiarra hein????

Mas, vamos em frente....

Att.
Marino.
Concordo, ficaram feios...

Se não me engano os que são usados no celta são assim!

:x


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