E de qualidade, afinal, com abs e air bag encarecendo o produto, e uma nova linha de veículos para ocupar um nicho um pouco acima a tendência é baratear ainda mais os veículos de entrada, justamente para atingir várias classes e sub classes sociais.Marco Túlio escreveu: ... e o classic e celta caiam ainda mais de preço.
CLASSIC 2013 COM AIR BAG E ABS - JÁ NAS CCS
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O que não estou gostando da GM nesta nova geração é colocar a mesma frente para todos (menos o sonic) sei lá... às vezes não combina...
Volante do Vectra funcionando! Veja: http://youtube.com/watch?v=JZsV6EZW69o
Encontro 10 anos: http://youtu.be/B3zmFIu6GKQ
Ups 2013 ! http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... &start=240
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Interessante. Nos resta aguardar para ver como vai ficar esse novo cenário da GMB......xrx010 escreveu:Nessa materia do site autossegredos "http://www.autossegredos.com.br/?p=28474" fala que a fabricação do prisma vai so ate setembro, e que o projeto ONIX ficara no seu lugar, acima do classic e abaixo do cobalt, assim como hatch fica acima do celta e abaixo do agile.
O Projeto Onix não é o Spark e outro modelo feito com a plataforma Gamma II, mesma do sonic, cobalt e spin.
Tomando por base essas informações e possivel ver que esse Onix devera no futura, caso consiga e claro tomar o lugar do Classic e do Celta
Eu penso que os preços deles devem ficar mais ou menos assim:
Onix Hatch LS 1.0 R$ 28.000,00
Onix Hatch LT 1.0 R$ 30.000,00
Onix Hatch LTZ 1.0 R$ 35.000,00
Onix Hatch LT 1.4 R$ 33.000,00
Onix Hatch LTZ 1.4 R$ 38.000,00
Onix Hatch LTZ 1.4 AT R$ 40.000,00
Onix Sedan LS 1.0 R$ 30.000,00
Onix Sedan LT 1.0 R$ 32.000,00
Onix Sedan LTZ 1.0 R$ 37.000,00
Onix Sedan LT 1.4 R$ 35.000,00
Onix Sedan LTZ 1.4 R$ 40.000,00
Onix Sedan LTZ 1.4 AT R$ 42.000,00
Ficando na Lacuna entra Classic e Cobalt, e entre Celta e Agile.
Estou ansioso pra ver como eles vão ficar, talvez sejam ate mais baratos dependendo do HB20.
E so esperar pra ver
Torço para que venha novidades boas!
Ex-Classic 2008 "pé de boi" motor de 1L (deixou saudades)
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Para quem quiser configurar o seu já está no site da GM:
http://www.chevrolet.com.br/veiculos/to ... regionid=1
Abraços.
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Abraços.
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Classic LS 1.0 com " Pacote P.D.A "Marco Túlio escreveu:Para quem quiser configurar o seu já está no site da GM:
http://www.chevrolet.com.br/veiculos/to ... regionid=1
Abraços.
Desembaçador vidro traseiro / temporizador & limpador / preparação de som/ painel de instrumentos com conta-giros / parachoques na cor do veículo / immobilizer / calotas integrais / ajuste altura cintos dianteiros / protetor de cárter / ar condicionado / direção hidráulica / alarme sonoro de faróis ligados / vidros dianteiros elétricos com descida de um toque / travas elétricas nas 04 portas / alarme antifurto/ Duplo Air Bag / ABS
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Preço inicial: R$ 25.786
P.D.A = R$ 4.834
Cor Prata Polaris = R$ 836,00
TOTAL: R$ 31.456,00
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Aproveitem o IPI reduzido, pois quando voltar ao normal, esse preço ai vai pra R$ 35.000,00 com certeza!!!!
Att.
Marino.
Att.
Marino.
ERA UMA VEZ O CARRO PERFEITO!!!!
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Cara R$35.000 num classic ai fica dificil de desembolsar neste valor começa a surgir outras opções.
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Li essa reportagem esta manhã e mostra o carro em detalhes também.
http://www.car.blog.br/2012/08/chevrole ... e-air.html
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Volante do Vectra funcionando! Veja: http://youtube.com/watch?v=JZsV6EZW69o
Encontro 10 anos: http://youtu.be/B3zmFIu6GKQ
Ups 2013 ! http://corsaclube.com.br/viewtopic.php? ... &start=240
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Isso é com toda a certeza! Não por causa do Classic, pois é um excelente carro, mas sim pela questão da motorização 1.0 e dos demais aspectos do seu projeto antigo.rugliano escreveu:Cara R$35.000 num classic ai fica dificil de desembolsar neste valor começa a surgir outras opções.
Acaba não compensando se comparado com outros modelos nessa faixa de preço....
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Pelo menos 1.4 ja daria um folego mas ai seria um tiro no pé da GM pois mataria o celta e prisma, com certesa a GM colocou ABS e AirBag no Classic para atender as novas normas de segurança que entra em vigor em 2014 mas será que até lá o Celta e Prisma estarão em linha ainda?L U C I A N O escreveu:Isso é com toda a certeza! Não por causa do Classic, pois é um excelente carro, mas sim pela questão da motorização 1.0 e dos demais aspectos do seu projeto antigo.rugliano escreveu:Cara R$35.000 num classic ai fica dificil de desembolsar neste valor começa a surgir outras opções.
Acaba não compensando se comparado com outros modelos nessa faixa de preço....
Fora o tal do Onix que ja ta mostrando as caras por ai.
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