Classic LS - Aquisição & Opniões em Geral

[francoce]

Fala moçada beleza?
Bem acabei de adquirir junto com minha companheira nosso primeiro carro 0 km, optamos pelo novo modelo do classic, pelo mesmo tê nos agradado bastante. segue abaixo as especificações do mesmo:

Classic LS 2011 - Completo - Cor: Cinza Artemis
Ar Condicionado, Direção Hidraulica, Travas, vidros eletricos dianteiros, alarme, protetor de carter, som, fumê e mais alguns mimos.
Preço R$ 32,523,00

Bem, eu particularmete gostei bastante do design externo do carro, a traseira só questão de costume, e particularmente estou achando melhor que a do modelo antigo ( minha opnião ), só o interior que eu acho que o pessoal da GMB errou, pois é praticamente o mesmo do modelo anterior, acho se tivessem atualizado o interior, acho que o carrinho ficaria muito mais agradavel e com certeza venderia mais. Quero saber de vocês, alguns detalhes que devo olhar assim que pegar o carro na concessionaria? (pegarei ele na sexta pela manhã), e tambem se fiz mal em comprar um classic? pq estava na duvida entre o classic, novo uno, gol GV e o 207, mais fui mais pela razão, tipo custoxbeneficio esses detalhes, quero a opnião de vocês em relação a isso.

desde já, muito grato.

[u][i]PS: se tiver um topico idêntico a este, peço desculpas, pois pesquisei e não encontrei! valeu[/i][/u]

[Ulisses®]

Olá amigo!
Fez uma excelente escolha.
O Classic sem dúvida tem a melhor relação custo/benefício da categoria.
Fez bem em adquirir um modelo já equipado com ar condicionado, direção hidraulica e vidros elétricos.
Quanto ao fato de seu interior ser igual ao do modelo antigo, com poucas mudanças nos grafismos do painel e bancos, me arrisco a dizer que é até benéfico para o consumidor no que diz respeito a vasta gama de acessórios compatíveis com este desenho de interior. Digo isso pelo fato de que o Classic é um projeto de 1993, lançado no Brasil em 1994 com o nome Corsa, e desde então usa a mesma plataforma e carroceria, bem como acabamento interno.
Por tal razão, temos há 16 anos no mercado uma série de componentes e acessórios compatíveis com este modelo que, dependendo de cada usuário, poderá deixar seu carro cada vez mais equipado.
Naturalmente o carro venderia mais se tivesse mais atrativos e suas mudanças não ficassem restritas à frente e traseira, entretanto, se isso tivesse acontecido, certamente as concessionárias não teriam como praticar os preços que estão praticando hoje, um novo carro traria consigo um novo preço, o que não seria interessante pra montadora, já que poucos meses antes lançou no mercado o Ágile, cuja versão de entrada (LT) tem preço na faixa de R$37.000,00 e pode ir ate os R$43.000,00 na versão LTZ.
Apesar disso, a GM ainda cometeu erros, pois com essa remodelação do Classic ou ele ou o Prisma devem sucumbir. São carros vendidos por preços semelhantes, mas o Prisma, apesar de ter o motor 1.4, tem um acabamento mais despojado, mesmo sendo um projeto bem mais novo que o Classic, o acabamento deste ultimo ainda é superior. Entretanto, o Prisma é um excelente carro, o problema é que as montadoras do Brasil, com raras exceções, raramente apostam todas as fichas em um projeto novo.
Esta é minha opinião. Como aqui é um fórum de discussão, naturalmente outros amigos corseiros membros do Clube expressarão suas opiniões, semelhantes, contrárias, idênticas ou não, é válido colher o melhor de cada uma.
Forte abraço,
Ulisses

[ALEX_BHZ]

Eu também to pegando um, creio que mes que vem to com ele aqui, mas nao paguei
esse absurdo nao, comprei o meu por 26.990,00 com trava, alarme, IPVA 2010, vidros eletricos
ar quente, desembaçador tras. prot. carter, e etc... só faltou o principal ar e direção.

alguns mimos eu ja tenho, retrovisor eletrico, TID, lanternas e etc....

Excelente escolha! parabens!

[francoce]

Valeu black pelas dicas, concordo com o que vc citou.

alex... esse preço foi o mais barato que conseguir nele aqui (fortaleza) completo, e olha que fui em praticamente todas as concessionárias, já estou pesquisando algumas coisinhas que posso colocar nele, eu particularmente achei muito bacana o visual dele, não é essas coisas... mas me agradou bastante. amanhã pela manhã pego ele, e depois tiro umas fotos para postar aqui...

abração a todos...

[ALEX_BHZ]

Valeu black pelas dicas, concordo com o que vc citou.

alex... esse preço foi o mais barato que conseguir nele aqui (fortaleza) completo, e olha que fui em praticamente todas as concessionárias, já estou pesquisando algumas coisinhas que posso colocar nele, eu particularmente achei muito bacana o visual dele, não é essas coisas... mas me agradou bastante. amanhã pela manhã pego ele, e depois tiro umas fotos para postar aqui...

abração a todos...

Eu gostei dele demais, assim poderia ficar melhor poderia, mas ai o preço tambem acompanharia ne, mas na medida do possivel ficou lindo, e como sou fã de corsa e to
no meu 4o corsa, vou pro classic ls sem duvidas...

[LALAKEKE]

:)Fala Moçada.Sou novo aqui no Fórum e acebi de comprar o Classic 2011, Tó gostando muito.O meu tem ar quente, alarme, travas e direção Hidraúlica.Depois vou incrementar mais ele.Gostair de saber se algum menbro tem afoto do Interruptor Duplo da porta do motorista.Pois não estou conseguindo encontrar.Hoje liguei em uma concessionária e me pediram 250,00 , e achei muito caro.se algum membro puder me ajudar agrdeço.No mais estou amando o carro.O meu é vermelho.Já coloquei insufilme e uma proteção no porta malas.Devagar a gente chega lá .Valeu

[flavio mocoto]

[quote="LALAKEKE"]:)Fala Moçada.Sou novo aqui no Fórum e acebi de comprar o Classic 2011, Tó gostando muito.O meu tem ar quente, alarme, travas e direção Hidraúlica.Depois vou incrementar mais ele.Gostair de saber se algum menbro tem afoto do Interruptor Duplo da porta do motorista.Pois não estou conseguindo encontrar.Hoje liguei em uma concessionária e me pediram 250,00 , e achei muito caro.se algum membro puder me ajudar agrdeço.No mais estou amando o carro.O meu é vermelho.Já coloquei insufilme e uma proteção no porta malas.Devagar a gente chega lá .Valeu[/quote]

bom dia

comprei recentemente um classic 10/11 com DH de fabrica. mas tou achando ela muito pesada em relação ao palio completo de minha mae. sera que fui enganado ou ela é dura assim? meu amigo comprou um corsa premium 10/11 e tbm vi que a dire~çao e ruim tbm, mesmo sendo hidraulica.

que vcs acham?

[mendelbh]

Eu tenho um 2010, e como só mudou o exterior, digo uma coisa: o carro é excelente! Não se compara a nenhum outro 1.0 do mercado. Anda mto bem e praticamente produz combustível!!! rssrsrs.

To saindo do classic pra pegar um corsa 1.4 2011 por causa da DH que nao tenho no classic. Espero nao me arrepender...

Excelente compra.

Abraço!