Olha só essa matéria q saiu na UOL:
http://www2.uol.com.br/interpressmotor/ ... m32162.shl
Será???
Corsa Hatch 1.4 Maxx/Premium
- Marco Túlio
- :: Moderador ::
- Mensagens: 2300
- Registrado em: Segunda-feira 29 2004f Dezembro 2003 03:46:59 PM
- Localização: Belo Horizonte - MG
- Modelo do veiculo: CLASSIC CLASSIC LS 1 0 VHC FLEXPOWER
- Ano de fabricação: 2016
- Contato:
Segundo fontes da GM a linha corsa atual só duara té o ano de 2011, será tirado de linha, montana em 2010, corsa em 2011 e meriva em 2012, será o fim dessa era e plataforma que tem custo de produção alta e baixo volume de vendas segunda a GM.
A linha GM ficará assim apartir de 2012
Spark no lugar de celta em 2013
Classic continua com a cara de chines em 2010
Familia Agile no lugar DA LINHA CORSA ATUAL até 2012
Corsa europeu como ASTRA em 2013
Linha Vectra remodelada em 2011
Zafira com linhas de vectra em 2011
A linha GM ficará assim apartir de 2012
Spark no lugar de celta em 2013
Classic continua com a cara de chines em 2010
Familia Agile no lugar DA LINHA CORSA ATUAL até 2012
Corsa europeu como ASTRA em 2013
Linha Vectra remodelada em 2011
Zafira com linhas de vectra em 2011
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- :: Piquet ::
- Mensagens: 209
- Registrado em: Quinta-feira 17 2006f Agosto 2006 02:03:13 PM
- Localização: Santo André - SP
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
Será que essa notícia procede?
http://carrosefotos.com.br/chevrolet-gm ... orsa-2011/
Tomara que seja verdade e não tirem a linha Corsa de produção!!!!
Abraços
http://carrosefotos.com.br/chevrolet-gm ... orsa-2011/
Tomara que seja verdade e não tirem a linha Corsa de produção!!!!
Abraços
- Ulisses®
- :: Premium ::
- Mensagens: 4114
- Registrado em: Sábado 06 2010f Março 2010 02:47:12 PM
- Localização: Icaraíma - PR
- Modelo do veiculo: CORSA (DEMAIS)
- Ano de fabricação: N/I
- Contato:
Amigo, infelizmente a GM, assim como todas as montadoras, visam somente lucros. Hoje pela manhã recebi meu exemplar de assinante da revista Quatro Rodas. Nela há um comparativo entre 5 sedans populares com o mesmo preço médio e do mesmo segmento. Dois deles são da GM, um é velho conhecido nosso, o veterano Classic (projeto Corsa B agora reestilizado) e o outro é o Prisma (derivado do Celta que está com a sentença de morte assinada). Quer dizer, a própria GM acabou de matar o Prisma com a reestilização do Classic, pois neste comparativo, Prisma e Siena da Fiat dividem o último lugar, deixando o 3º lugar para o novo Voyage da VW, o 2º para o veterano Classic e o Primeiro para o Wolverini (Renault Logan). Significa que o consumidor vai preferir o Classic, que apesar de ser um projeto antigo, agora é lançamento, rejuvenecido (nem tanto) e por um preço bem mais acessível. A vantagem do Prisma é que ainda tem duas opções de motores, uma falha que a GM cometeu ao tirar os 1.6 dos Classic em 2006.
Quanto ao Corsa Premium, infelizmente tenho que concordar com o amigo corseiro ali de cima, estão tentando empurrar o Agile...
E nós consumidores temos que nos conformar...
Abraços,
Ulisses Rossi
Quanto ao Corsa Premium, infelizmente tenho que concordar com o amigo corseiro ali de cima, estão tentando empurrar o Agile...
E nós consumidores temos que nos conformar...
Abraços,
Ulisses Rossi
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