Olha, eu transformei meu carro em 2000 (a frente).
Ao meu ponto de vista, não desvaloriza (claro que não pode ser serviço porco), pois sendo bem feito e visto que o carro esta com as alterações para ganhar peso na venda.
Meu carro vale R$ 13000,00 de tabela, mas hoje, pela frente do 2000, milhas, DVD, Som, interior "impecável" e etc, no mínimo R$ 16000,00.
Mas bem,
mais coment's.
Abraços,
Digo_SP
Refin - Uma opção (Turbo e Susp)
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Galera,
conversei com um conhecido aqui do clube, que passou o seguinte:
Um bom Kit turbo: R$ 1500,00;
Instalação: R$ 300,00;
Rodas 15'' novas: R$ 2000,00
Pneus perfil 50 novos: R$ 1200,00
Suspensão de rosca: R$ 700,00
Citei isso porque ele não tem cartão de crédito e o banco dele libera R$ 3000,00 em até 36 x, com taxa de 4,5% a.m. com a TAC avulsa a ser paga integralmente.
No caso dele, é um corsa 98 Super 1.0.
Ele consegue fácilmente até o valor de R$ 10000,00, com taxa de 2,52% a.m. em até 48 x, sendo o valor de parcela inclusa de TAC e IOF.
E aí? Coment's sobre.
Abraços,
Digo_SP
conversei com um conhecido aqui do clube, que passou o seguinte:
Um bom Kit turbo: R$ 1500,00;
Instalação: R$ 300,00;
Rodas 15'' novas: R$ 2000,00
Pneus perfil 50 novos: R$ 1200,00
Suspensão de rosca: R$ 700,00
Citei isso porque ele não tem cartão de crédito e o banco dele libera R$ 3000,00 em até 36 x, com taxa de 4,5% a.m. com a TAC avulsa a ser paga integralmente.
No caso dele, é um corsa 98 Super 1.0.
Ele consegue fácilmente até o valor de R$ 10000,00, com taxa de 2,52% a.m. em até 48 x, sendo o valor de parcela inclusa de TAC e IOF.
E aí? Coment's sobre.
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Na minha opnião,se eu fosse ele,guardaria o valor que ele ia pagar do financiamento,e pagava tudo a vista com desconto e sem pagar jurus nenhum para o banco..
Corsa...
Mais que um carro...
Uma Paixão...
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Na boa, taxa de 2,52% é taxa pra loco!Digo_SP escreveu:Galera,
conversei com um conhecido aqui do clube, que passou o seguinte:
Um bom Kit turbo: R$ 1500,00;
Instalação: R$ 300,00;
Rodas 15'' novas: R$ 2000,00
Pneus perfil 50 novos: R$ 1200,00
Suspensão de rosca: R$ 700,00
Citei isso porque ele não tem cartão de crédito e o banco dele libera R$ 3000,00 em até 36 x, com taxa de 4,5% a.m. com a TAC avulsa a ser paga integralmente.
No caso dele, é um corsa 98 Super 1.0.
Ele consegue fácilmente até o valor de R$ 10000,00, com taxa de 2,52% a.m. em até 48 x, sendo o valor de parcela inclusa de TAC e IOF.
E aí? Coment's sobre.
Abraços,
Digo_SP
Faz o seguinte, veja qto vai pagar no final e analise a pancada a + que vai pagar com essa taxa de juros.
Mês que vem pago a última do meu carro e fico livre de financiamento, é um alívio saber que não vai ter mais aquela prestação, aquele compromisso todo mês.
Pra mim um dia pensar em financiar um carro novamente só se a taxa for no máximo 1.3% e essa taxa é praticada somente pelas concessionária no carro 0KM pois essa história de 0,99% é ilusão pois se fizer a conta na calculadora a taxa deles sai a 1.3%.
Então na boa, financiamento na minha opinião só pra carro semi novo ou 0KM, investir assim em carro de mais idade não é viável pois oque se for investir, nunca na hora de vender vai tirar toda a grana pra traz.
Sem mais,...
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Ex - Vectra Cd 2.0 16v Prata Huet 1998 c/ Teto Solar
Ex - Golf Sportline prata 2008
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Então, a taxa pode variar.
O exemplo de 2,52% é algo que pode variar.
Se você reparar, a TAC estará em torno de R$ 350,00, sendo que o mercado geral oferece R$ 750,00 de TAC.
Bem próximo ao exemplo do 0,99% irreal, vai um exemplo:
Em um financiamento uma taxa de 2,03% a.m. com R$ 350,00 de TAC sai mais barato que 1,99% a.m. com R$ 600,00 de TAC.
No refin, no caso de 2,52%, digamos que podemos reduzi-la à 2,32, e reduzir a TAC para R$ 300,00. Olha a diferença.
Em relação à "vou acabar agora, não quero novo financiamento". Pode ser feito em 12 x também, não obrigatoriamente em 48 ou 60 x.
Urderstand?
Abraços,
Digo_SP
O exemplo de 2,52% é algo que pode variar.
Se você reparar, a TAC estará em torno de R$ 350,00, sendo que o mercado geral oferece R$ 750,00 de TAC.
Bem próximo ao exemplo do 0,99% irreal, vai um exemplo:
Em um financiamento uma taxa de 2,03% a.m. com R$ 350,00 de TAC sai mais barato que 1,99% a.m. com R$ 600,00 de TAC.
No refin, no caso de 2,52%, digamos que podemos reduzi-la à 2,32, e reduzir a TAC para R$ 300,00. Olha a diferença.
Em relação à "vou acabar agora, não quero novo financiamento". Pode ser feito em 12 x também, não obrigatoriamente em 48 ou 60 x.
Urderstand?
Abraços,
Digo_SP
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Bom, na minha opinião, não vale a pena alienar um carro totalmente liberado para colocar alguns equipamentos. Isso é loucura.
O melhor e mais inteligente é juntar uma grana e ir comprando aos poucos.
O melhor e mais inteligente é juntar uma grana e ir comprando aos poucos.
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Ok, entendi.
Mas o que quero saber é:
Se vocês fossem anciosos, e não tem cartão pra fazer em 6 x, essa seria uma saída?
Eu considero uma saída viável, pois se fazer Crédito pessoal, dependendo da empresa, em 12 x com 8% a.m., prefiro 12 x à 2,52% a.m. ou menos.
Tendeu?
mas é isso aí, opinem.
Abraços,
Digo_SP
Mas o que quero saber é:
Se vocês fossem anciosos, e não tem cartão pra fazer em 6 x, essa seria uma saída?
Eu considero uma saída viável, pois se fazer Crédito pessoal, dependendo da empresa, em 12 x com 8% a.m., prefiro 12 x à 2,52% a.m. ou menos.
Tendeu?
mas é isso aí, opinem.
Abraços,
Digo_SP
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Não é desvalorizar acho que me expressei mal. Pessoas que não entendem a nossa paixão por carros acham que estas alterações são feitas porque o carro ja foi batido, então na hora da venda vc perde a % de venda 100 para 70% mais ou menos. Isso foi um cara que trabalha com compra e venda de carro que me disse. Mas claro se vc vai ficar com o carro bastante tempo nem vai se importar com isso. Eu não vou fazer pq pretendo ficar 1 ano a 1 ano e meio com o carro então por isso não investi.Digo_SP escreveu:Olha, eu transformei meu carro em 2000 (a frente).
Ao meu ponto de vista, não desvaloriza (claro que não pode ser serviço porco), pois sendo bem feito e visto que o carro esta com as alterações para ganhar peso na venda.
Meu carro vale R$ 13000,00 de tabela, mas hoje, pela frente do 2000, milhas, DVD, Som, interior "impecável" e etc, no mínimo R$ 16000,00.
Mas bem,
mais coment's.
Abraços,
Digo_SP
abs
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é velho...
deve ser aí por bh....rsrsrs
pedi pra uma agência avaliar e foi avaliado muito bem, sem perder % do valor...
Vê isso direitinho....
Mas....
opiniões!!!
Mais! rsrsrs
Abraços,
Digo_SP
deve ser aí por bh....rsrsrs
pedi pra uma agência avaliar e foi avaliado muito bem, sem perder % do valor...
Vê isso direitinho....
Mas....
opiniões!!!
Mais! rsrsrs
Abraços,
Digo_SP
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Galera,
aproveitando a limpeza no fórum, vamos novamente dar opniões sobre o refinanciamento de veículos.
Vamos aos coment`s:
Hoje o mercado esta mais agressivo, e as taxas de refinanciamento estão mais atraentes; Houve a saída da TAC - Taxa de abertura de crédito e a inclusão da TC - Taxa de cadastro, onde é basicamente a mesma coisa, porém, houve REDUÇÃO no valor (Ex: de 550.00 para 298.00) onde realmente há uma redução na parcela, principalmente para clientes que optem por 12 ou 15 vezes.
Verifiquei na internet e existe uma empresa de suspensão ar que efetua suas vendas em ''Crediário'', ou seja, taxas ACIMA de 3.5% a.m. com CET - Custo Efetivo Total rolando em torno de 4,20% a.m. no mínimo.
Vamos lá galera, comentem sobre isso.
Abraços,
Digo_SP
aproveitando a limpeza no fórum, vamos novamente dar opniões sobre o refinanciamento de veículos.
Vamos aos coment`s:
Hoje o mercado esta mais agressivo, e as taxas de refinanciamento estão mais atraentes; Houve a saída da TAC - Taxa de abertura de crédito e a inclusão da TC - Taxa de cadastro, onde é basicamente a mesma coisa, porém, houve REDUÇÃO no valor (Ex: de 550.00 para 298.00) onde realmente há uma redução na parcela, principalmente para clientes que optem por 12 ou 15 vezes.
Verifiquei na internet e existe uma empresa de suspensão ar que efetua suas vendas em ''Crediário'', ou seja, taxas ACIMA de 3.5% a.m. com CET - Custo Efetivo Total rolando em torno de 4,20% a.m. no mínimo.
Vamos lá galera, comentem sobre isso.
Abraços,
Digo_SP
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