Econo.Flex 1.4 é eleito o Melhor Motor Nacional 2007

[Eduardo Sauner]

O motor Econo.Flex 1.4 que equipa o recém-lançado Chevrolet Prisma foi eleito pelo júri escolhido pela revista Autoesporte como o Melhor Motor Nacional 2007, com 43,50 pontos, em uma escala de 0 a 50, coroando o sucesso de mais um grande lançamento da linha Chevrolet no mercado brasileiro.

O prêmio foi concedido à GM do Brasil em cerimônia realizada ontem (21/11), em São Paulo. O motor foi escolhido por um júri especializado no tema, que contou com jornalistas e engenheiros indicados por entidades renomadas, como a Associação de Engenharia Automotiva (AEA) e a Sociedade de Engenheiros da Mobilidade (SAE).

José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, destaca que a empresa não tem medido esforços e investindo significativamente no País, para continuar oferecendo aos consumidores os melhores veículos do mercado: “Temos a convicção de que oferecemos ao mercado a melhor e mais completa linha de veículos. Este prêmio estimula a continuidade em aprimorar nossos produtos, em atendimento aos mais exigentes consumidores”.

Econo.Flex, o motor 1.4 litro

“O motor Econo.Flex 1.4 é o mais recente resultado da GM Powertrain, que tinha como desafio principal desenvolver um propulsor com a tecnologia bicombustível que permitisse ao veículo com ele equipado, um excelente desempenho aliado à eficiência na economia de combustível”, comenta Adhemar Nicolini, o diretor Geral da GM Powertrain LAAM - responsável por esta divisão nas regiões da América Latina, África e Oriente Médio e que comanda duas fábricas de motores e uma de transmissões no Brasil e uma de motores em Rosário, na Argentina.

O Prisma é o primeiro modelo da linha Chevrolet a utilizar um motor acima de 1.0 litro com a consagrada tecnologia VHC (Very High Compression), que oferece um excelente rendimento volumétrico graças à sua elevada taxa de compressão de 12,4:1, otimizada para ser utilizada tanto com álcool quanto com gasolina. O ‘VHC’ vinha sendo utilizado nos últimos anos nos modelos Celta, Classic e Corsa, exclusivamente nos motores 1.0.

Graças a esta tecnologia e aprimoramentos realizados no motor da ‘Família I’, o Econo.Flex 1.4 proporciona uma impressionante potência de 97 cavalos com a utilização do combustível álcool e 89 cv no uso da gasolina. Em ambas as situações a potência máxima é obtida a 6.200 rpm (rotações por minuto). O torque máximo líquido com álcool é de 12,9 mkgf (127 Nm) a 3.200 rpm, enquanto com gasolina é de 12,4 mkgf (122 Nm) a 3.200 rpm.

A potência do motor do Prisma é, simplesmente, a maior dentre todos os motores 1.4 existentes no mercado e também supera alguns modelos com motores de cilindrada superior.

GM Powertrain

A produção do motor Econo.Flex 1.4 é feita na fábrica da GM Powertrain, no Complexo Industrial da GM do Brasil, em São José dos Campos – SP.

As operações com a primeira fábrica de motores em São José dos Campos, que foi inaugurada em 1958, já alcançaram a marca histórica de 16 milhões de unidades ‘powertrain’ produzidas. Destes números, cerca de 12 milhões foram de motores e 4 milhões de transmissões.

Fonte:
http://www3.chevrolet.com.br/noticias/n ... oticia=558

[edu_sagaz]

BELO TÓPICO , MAS EU GOSTARIA DE SABER OS TEMPOS DESTE CARRO , E VELOCIDADE MÁXIMA !!!! TBM

MAS VALEW PELA PESQUISA E POR COMPARTILHAR CONOSCO !!!!!

ABRAÇOSSSSSSSS !!!!!!

[Max Schmidt]

Quando começou as propagandas desse motor, achei q viria algo revolucionador para o mercado em questão de econômia, mas pelo q saiu na sobre rodas, ñ é algo exagerado. Ainda estou a espera de um motor bem econômico, podia ser uns 20/l em um motor 1.6, isso seria bom d+

[Sonafarra]

BELA MATERIA