dudufuddellys,

PS: Errei a medida do combustível! Com R$ 50,00 deu mais de 9 litros de gasolina!

Eu peguei o carro em Agência! Segundo o antigo dono que estava lá presente, o motor foi feito tem pouco tempo (+/- 6meses). O carro tá com 122.341km. Na etiqueta de troca de óleo tá lá marcada a próxima troca da correia dentada para 180.000km e a troca de óleo + filtro para 130.000km. Bom eu tô gost...

O mecânico que fez o motor do meu Ex-Wind, me disse que os Corsas EFI dão trabalho demais na questão de regulagem da injeção! Desregula com facilidade, deixando o carro acelerado e beberrão! Os Corsas MPFI de 97 até 2003, todos vieram com acabamento interno pobre, isso na linha Wind! Se você pegar u...

Olá minha gente! Bom, tentei largar de Corsa, mas esse carrinho me cativou! Vendi meu Corsa Wind Hatch que até comecei fazer umas bricandeiras nele... Fiz retífica do motor, comprei o cabeçote VHC roletado (VHC-E), tirei o catalisador, ia comprar um coletor de escape 4x1, mas minha irmã veio com uma...

O certo seria de ter mandado o bloco para retífica, para trocar bielas, pistões, bronzinas de mancal e bronzinas das bielas, bomba de óleo, encamisamento novo das câmaras de combustão, retífica do virabrequim. Outra coisa também era de ter mandado esse cabeçote pra uma revisão mais detalhada! Seu bl...

MrProfGlauco o comando do VHC-E é diferente, mas serve sim! O tempo de abertura das válvulas com o comando do VHC-E é maior, assim foi o mecânico que montou meu carro que disse! José Leal , eu ia usar os pistões do VHC-E mesmo, mas o cara da retífica disse que esses pistões não poderia dar certo, p...

Aí galera, a transformação do meu manco MPFI para VHC-E. Bom a letra "E" vai ser só de enfeite, pois não vai ter acelerador eletrônico! Enfim, comprei o cabeçote VHC-E completo e novo. Mandei retificar a parte de baixo do motor! Pra tudo ficar novinho... Os próximos Up Grades vai ser manda...

Veja se a ligação do relé da bomba não está com mal contato. Para instalar a iluminação, positivo e negativo, não precisa puxar do painel central. Tem tudo ali na caixa de fusíveis, que aliás, pessoalmente, acho que é o local ideal para mexer, mesmo com aquele emaranhado de fio. Pois é, estou suspe...

Corsa MPFI 1.0 - 60CV/ 8,3Kgfm Vs Corsa EFI 1.4 - 60cv/ 11Kgfm = Corsa 1.4 EFI deixa o 1.0 MPFI no bolso no requisito desempenho!!! O problema dos Corsas EFI é que a injeção desregula com facilidade... Vira e mexe os EFI tá que nem um carro carburado, ou bebendo demais ou falhando por causa da desre...

A receitinha que estou querendo fazer no meu é: Cabeçote VHC ou VHC-E completo com comando e tudo (novo ou seminovo) retrabalhados, kit e-tork (que um colega meu faz), escape 4x1, reprogramação do chip, tbi/corpo de borboleta retrabalhado e retífica da parte de baixo do motor pra poder aguentar a pr...