Finalmente descobri o problema, BICOS ROCHESTER PARALELOS OU RECONDICIONADOS NÃO PRESTÃO PARA NADA. Sim ao fazer a medição junto com o mecânico a pressão enviada de combústível estava ERRADA, o bico injetava gasolina Á MAIS ou seja o carro engasgava por conta da droga do bico, eu não fui o único e n...

Olha, eu parto do princípio de que as coisas devem estar funcionando corretamente, dentro dos parâmetro previstos... não acredito em ninguém que diga... é isso mesmo, pede crer, tá funcionando bem, tem pressão sim, conheço isso a trocentos anos... Isso é típico de profissionais que tem o aparelho, ...

Assim que sair o resultado do mecânico vou estar postando aqui. Mas de uma coisa tenho certeza esses bicos paralelos não são bons, até a furação é diferente.

O que vc chama de bomba OK? Qual a pressão e vazão? Estão compatíveis para seu motor? Com motor ligado, o bico estará sempre injetando (condição para o motor funcionar). Com motor desligado, o bico não pode nem pingar (estanqueidade obrigatória). Bico ainda tem outros parâmetros que só são vistos e...

bico mono as vezes trava por muita pressao, mas vc tem o regulador pra isso, precisa das ferramentas pra avaliar..... mas o monoponto fica saindo como qnd aperta um spray parece ser muito, mas é a quantidade suficiente pra misturar com o ar q passa..... de qq forma se estao dando problema, todos e ...

Explica melhor esse "esguichar"... Bicos tem o propósito de pulverizar o combustível mesmo, normalmente na forma de um cone, mais ou menos aberto dependendo do bico... basta o motor estar funcionando. O formato também depende da pressão da bomba.... já mediu? Está dentro do normal? A bomb...

Olá pessoal beleza, tenho um corsa wind 95 1.0 8v, motor efi monoponto, bico injetor Rochester 0342, desde que o bico original deu problema de esguichar, comecei a usar os paralelos por falta de opção, por isso o primeiro paralelo deu problema depois de dois meses de uso já os demais, assim que são ...