Boa noite. Voltando pra dar o resultado. Consegui resolver a situação. Toda parte elétrica estava Ok. O problema era o radiador. O modelo que havia comprado era um Magnetti Marelli tubular. Mesmo que nos teste notava uma redução de temperatura na ordem de 10ºC com a passagem da água pelo radiador, i...

Essas informações vou ver se o eletrecista consegue verificar. Quanto ao comportamento dos ciclos da ventoinha, no dia a dia, mesmo aqui sendo bem quente, o carro quando parado permanece mesmo com a primeira velocidade segurando a temperatura nos 100º, mas sem conseguir baixar. A segunda só acionou ...

Entendi. Muito obrigado pelas informações. Qualquer coisa volto a entrar em contato.

Sim. Funcionam sempre juntas. Os cebolões ficam do lado da entrada.

GSi tem motor 1,6 16v. O cebolão da primeira velocidade é o 90242277 e tem 2 fios. O do ar condicionado, que também aciona a segunda velocidade tem 3 fios e o código é 90482428. Há sim uma emenda nele, porque algum proprietário anterior havia modificado o chicote, ligando o fio que sai do cebolão da...

Mas tem uma outra coisa. As temperaturas que vem gravadas nos cebolões (que são os de especificações de catálogo da GM - CepChev) correspondem com que marca no painel (100-95 para o de primeiro estágio e 105-100 para o segundo). E esse cebolões são os mesmos pra qualquer Corsa com ar antes dos MPFI,...

Vou verificar, mas acredito que talvez o problema esteja então em algum relê. Coloquei os dois cebolões novos. E o comportamento é o mesmo de quando estava com os antigos, com as ventoinhas armando nas mesmas temperaturas de agora.

Estava assistindo o vídeo novamente do teste para enganar a ECU e me surgiu uma dúvida. Se não estou enganado, no GSi, as ventoinhas são disparadas pelos cebolões, e não pelo sensor de temperatura. Se for isso mesmo, eu teria que fazer o procedimento pelo conector do cebolão? Será que as voltagens q...

Certo. Agora vou correr atrás d o material pra fazer o teste. Assim que tiver resultado escrevo aqui.

Boa tarde! Primeiras considerações. Ainda não consegui realizar o teste “enganando a ECU” porque não encontrei o material necessário na minha cidade. Em breve pretendo verificar isso. Por enquanto, fiz a avaliação das temperaturas de acionamento das ventoinhas e da diferença de temperatura entre ent...