Dilvan, Vou te falar uma coisa simples. Arrefecimento no 1.6 tem que ser estudado com muita calma. Não são todos os mecânicos que tem a paciência do Bange para estudar o defeito, detectar o problema e entrar com o diagnóstico correto. Palavras de quem tem um 1.6 que deu e dá trabalho quando fica re...

Olha, mesmo tendo sido trocadas peças novas (VT, bomba...), nada deve ser descartado de um pente fino. Vc comentou algumas coisas que chamam atenção: 1- o carro já tinha um precedente de temperatura elevada (retificar foi o reparo do estrago) 2- o radiador foi varetado (coisa pouco comum nos dias d...

Se eu tiro plug da ventoinha grande (a da foto de ontem) ao ligar somente a chave, ela não dispara. Não é o plug da ventoinha... é plug do sensor de temperatura... Bom, então seu carro está normal em termos de ano/sistema... tem agora que testar o funcionamento do conjunto. Vc tem multiteste? Quant...

Não precisa nem ligar o motor...só a chave. Mas pelo que vc descreveu, e considerando o seu tipo de ventoinha, só tem 1 velocidade mesmo. Vc tem que buscar saber se: Ou seu AC não é de fábrica e fizeram a instalação sem adicionar a ventoinha menor Ou a ventoinha menor foi retirada (se apenas isso o...

Veja neste link, a ventoinha única, com a resistência que proporciona 2 velocidades... mas tem que chegar 3 fios... https://produto.mercadolivre.com.br/MLB-1097604163-eletroventilador-corsa-classic-com-ar-2011-em-diante-_JM?matt_tool=14302715&matt_word=&gclid=EAIaIQobChMI8u3otauD4gIVh4CRCh1...

Vou fazer os testes amanhã e, qualquer coisa, posto aqui.
Muito obrigado

Bange escreveu:

Dilvan escreveu:....

Putz, será que o ar foi enfiado depois?

Ou surrupiaram a ventoinha menor (que fica na frente do radiador/condensador)[/quote]

Me parece haver o condensador e o radiador, um na frente do outro. À direita a ventoinha solitária e o plug com os 2 fios.

Bom, se vc retirar o plug di sensor de temperatura, a central determina que há uma falha e manda ligar a ventoinha na velocidade máximo (ou maior)... Existe uma mais baixa (+- a metade), que é a primeira que liga assim que o motor vai esquentando (+- aos 95°C) A sugestão é fazer esse teste sem o pl...

Veja que todo Corsa com AC de fábria tem que ter 2 velocidades de ventoinha. Pra que isso ocorra, ou seu sistema tem que ter 2 ventoinhas ou apenas 1, mas com a resistência e chegando 3 fios. Sem isso não vejo como seu carro com AC de fábrica ter 2 velocidades...algo está errado e pode estar faltan...

Veja que todo Corsa com AC de fábria tem que ter 2 velocidades de ventoinha. Pra que isso ocorra, ou seu sistema tem que ter 2 ventoinhas ou apenas 1, mas com a resistência e chegando 3 fios. Sem isso não vejo como seu carro com AC de fábrica ter 2 velocidades...algo está errado e pode estar faltan...