Claudio, qual seria este problema?

Trocou a bateria?
Verifique também se o alternador e o aterramento estão bons.

Escolha o original, sempre! O custo é maior só que as dores de cabeça são quase nulas se instalarem direito. O para-choque paralelo é mais frágil, podendo sair do lugar com mais facilidade, pode começar a ficar torto por conta do tempo... meu corsa, infelizmente tem o para-choque paralelo, já compre...

Você verificou a injeção? Bicos? TBI? Isso também influência no desempenho... E não sou nenhum profissional na área, mas eu acho que não é recomendado misturar dois combustíveis. Tudo bem, nossa gasolina tem uma porcentagem de etanol, mas já ouvi falar que se for para trocar de combustível, precisa ...

Eu escolheria o Pirelli, segunda opção seria o Firestone.

Pessoal, independente da tampa (metálica ou plástica). e do tipo de junta (borracha, mista com cortiça e com ou sem anel anti esmagamento), não há muita ciência em sua substituição... Qualquer ordem cruzada de aperto serve, pois além do peso de aperto não ser tão grande, ele é feito em cima de mate...

Iae galera! Não sei bem onde poderia fazer este tópico, mas blz... Eu estou precisando de um TORQUIMETRO de estalo ou de vareta. Alguém ai do grande ABC paulista teria para me emprestar?? :D É só para trocar a junta da tampa de válvulas do meu corsa, mas não conheço quem tenha essa ferramenta e não ...

Isso sim que é gostar de Corsa!

Parabéns pelos carros que teve e o atual, todos são tops!

Cara, acho que eu vi teu carro kkkkkk Sábado (22/08) eu estava no parque do Ibirapuera na parte da manhã quando me deparo com um lindo Classic vermelho chardon. Claro, tive que admirar o belo carro, foi ai que reparei de quem este carro pertence! Parabéns pelo carro que tem, é realmente muito bonito!

Dicas bastante uteis!!

Mas será que essa ordem e a força de aperto dos parafusos são as mesmos para um motor de um Corsa B?!