Pessoal tenho uma dúvida , este ano tenho planos de retificar o motor do corsinha , e estou com vontade de rebaixar o cabeçote , já que vou retificar . Alguém já fez ?

Fala pessoal , muito prazer em fazer parte do clube , espero poder ajudar com os 3 anos que já tenho o corsinha , olha ele aí !!!!!! Abraços a todos !!!! http://s2.postimage.org/vomzmtto5/IMG_20151202_094616064.jpg http://s7.postimage.org/z9qotcqnr/IMG_20151207_091224668.jpg http://s1.postimage.org/...

Tudo começou assim ,a 3 anos atrás !! http://s8.postimage.org/yfmxs434x/20141003_120326.jpg http://s16.postimage.org/fumf0m3u9/20141003_120310.jpg E nesses 3 anos foi só mudando !!!! http://s24.postimage.org/63j0zl1xd/IMG_20151202_094616064.jpg http://s15.postimage.org/6i5yfi4lz/IMG_20151204_2123332...

Pessoal tive o mesmo problema , e depois de muito quebrar a cabeça descobri que o problema era no aterramento do motor . Ele estava um pouco oxidado , e por isso quando armava a ventoinha , o ponteiro ia lá no vermelho .Fiz até um aterramento extra para o motor e ficou zerado .

Tem uma marcação pra VC colocar o ponteiro pra ele ficar certo , aquele batente que segura o ponteiro sai , VC posiciona o ponteiro na marcação , levanta ele com o dedo e coloca o batente novamente .

Acho que talvez seja melhor comprar outro velocímetro do mesmo modelo do seu , pois mesmo que consiga montar o seu , a marcação de velocidade pode ficar errada .

Tive problemas parecidos com o carro morrer ao passar uma lombada , reduzir ,etc .
E era um problema no velocímetro , troquei o cabo e resolveu , ficou zero !