Eaí, pessoal! Atualizando o book do meu Classic depois de um "pequeno acidente" com as calotinhas. O mecânico não se ligou no esquema pra tirar e arregaçou as pobres coitadas. Tive que trocar, mas fiquei tão satisfeito quanto antes. Também instalei a antena tubarão, um mimo que eu curti ba...

O meu Corsa começou a apresentar esse problema depois que fiz reparo na caixa de direção. Era o radiador do ar quente.

Pra quem interessar, descobri o problema. Estava no bendito radiador do ar quente. Isolei o sistema e pronto, tudo resolvido. Valeu.

Amigos, Tenho reparado em um "problema" no meu Classic: o painel está esquentando. Não chega a ser nada absurdo, mas especialmente o painel central (botões de ar condicionado e saída de ventilação) esquenta, se eu coloco a mão, sinto o painel quente e saindo bem pouco ar quente, mesmo com ...

Parei o carro hoje para fazer o reparo da caixa de direção e troca do óleo. Custou R$ 640 em uma oficina aparentemente especializada (só fazem isso, pelo menos).

Vou monitorar nos próximos dias, sábado vou levantar o bicho pra trocar os discos de freio, já vou aproveitar pra checar se há vazamentos.

O ruim é o custo. Fiz três orçamentos de reparo, o mais barato deu R$ 950.... osso!!

Fiz uma manutenção razoável esse mês:

- TROCA DA CORREIA DENTADA
- TROCA DO TENSIONADOR DA CORREIA
- TROCA DA CORREIA DO AR
- TROCA DA BOMBA DE ÁGUA
- TROCA DO ADITIVO DO RADIADOR
- DISCOS E PASTILHAS DE FREIO
- TROCA DA MANGUEIRA DE COMBUSTÍVEL
- TROCA DAS VELAS

R$ 1000,00 com mão de obra inclusa.

Meu Classic está com o mesmo problema de vazamento na caixa de direção. Estou em dúvida sobre o que fazer. Arrumar? Trocar por uma recondicionada? Ou por uma nova e abraçar o custo?

Cara, que carro lindo! Parabéns!

Super completo e conservado, coisa rara. Quase não tem o que fazer.

É verdade, amigo, fiquei preocupado com isso e fui trocar hoje. Botei 1,6 litros de óleo original ACDelco, conforme o manual do carro, e fiquei mais tranquilo agora.