Tenho um corsa 1,4 EFI 96 e mandei arrumar o ar condicionado e ocorreu que o carro começou a esquentar. Verificando o sistema elétrico, foi trocado o relé do segundo estágio da ventoinha. Quando o segundo estágio ligava desligava o ventilador principal pois o relé estava queimado. Bastou trocar por ...

Desengripante ataca a bucha de borracha e começa a ranger e ela pode inchar, dai a alavanca fica dura e rangendo na troca de marchas.

Dê uma olhada neste link.
https://www.youtube.com/watch?v=DNSPL0zx9ys

Mas é certo que o liame do trambulador e alguma outra bucha, esteja com defeito.
O meu estava do mesmo jeito.

Pode ter sido trocada a bateria de 55A por outra de 45A, dai o carro fica com pouca energia quando todo o sistema está funcinando.

Ai amigão. Dê uma olhada neste link onde tem todo o manual elétrico do AC e das ventuinhas. OK

http://arquivo.oficinabrasil.com.br/noticias/?COD=3080

Não é carburador é uma TBI MONOPONTO

Comprei um GL 1.4 com 105 000 km ano 96 com AC\TRAVA\VIDRO ELETRICO etc. por 9,ooo,oo

O ventilador do AC liga mas é só. Acho que a correia esta lá. Mas vou revisar. Realmente ele tem pouco uso e eu já estava desconfiando de que pifou pela falta de uso. Agradeço a ajuda. Assim que tiver outras informações eu postarei.

Tenho um corsa hatch 1.4 96 com 105.000 que não funciona o AC. Quando ligo a chave nada acontece o motor não da nenhum sinal de que o ar está ligado e, nem tampouco ouço algum relé ligando. Já verifiquei todos os fusíveis e nada . Gostaria de saber se pode ser fallta de gás. Tenho medo de levar no ...

Comigo tbém. Soltou a mangueirinha que envia água para o parabrisa dianteiro. Funcionava apenas o traseiro.
Tem uma mangueirinha curta que sai do motor e engata numa de plástico preta que vai até o esquicho e ela estava desconectada.