De acordo com a votação, faremos em são josé, com encontro anteriormente no posto barão.
Agora veremos as datas, no qual entrarei em contato com o kartódromo e verei a disponibilidade.

Cara, se com a suspensão original já pega.. Imagina rebaixado sendo kit fixa, rosca, esportiva, etc.. O meu conselho para você é.. Troque de roda, pega uma 17 no máximo, com offset e tala boas para o corsa, que pode ser visto aqui : http://www.corsaclube.com.br/viewtopic.php?t=56192 Então, meu maior...

Vi também em um fórum distinto no google, que o tamanho das válvulas do econoflex e 1.8 são os mesmos, bom se alguém já abriu os dois cabeçotes se saberia me dizer algo disto

Entendi,
é que vi algumas pessoas utilizando esta configuração, até mesmo o rbsmontemor aqui do fórum, porém ele utiliza o carro sobrealimentado..
E hoje mesmo vi outro pela mvs preparações, utilizando cabeçote também do econoflex e bloco do 1.8..
Certo, quanto ao bico então vou ir de 1.8

Bom, vamos la..
O projeto será assim :

Cabeçote econoflex (abrir dutos)
Bloco 1.8 (em busca de um bloco)
Virabrequim + bielas/pistões 1.8
Bicos astra
Filtro k&n

Será um feito bom essa receitinha ? Alguém tem mais algum dica ou algo a tirar?

Saquei, não é vontade de fazer errado, justamente por isso pergunto pra galera aqui.. Que tenha mais experiência que eu nisto..
Mas vou optar pelo óbvio mesmo, comprar um bloco de 1.8 e ser feliz haha
Quando eu fizer o serviço mostro pra galera como ficou

Certo, mas será que daria certo a adaptação sem maiores problemas ?
Mesmo que a taxa de compressão não seja a esperada..

Exatamente isso que eu estava pensando..
Mas será que consigo fazer isto com o meu bloco 1.4 ?
Retificando + pistão/biela + virabrequim do 1.8 ?

Também, o 1.8 tem torque de 17,5kgf enquanto o 1.4 tem somente 13kgf.. Já em relação a potência não varia muito.. Mas acredito que com o cabeçote do 1.4 econoflex (taxado 12:4:1), renda mais ainda com um bloco 1.8.. Porém eu estou analisando o caso da retifica do meu mesmo, tentar abrir pouca coisa ...

Já vi sim, o que eu queria conseguir tirar é mais torque.. Coisa que da uma diferença considerável.. Pois eu vi um vídeo no youtube, de um corsa 1.4 econoflex com 0.8bar de pressão (pressão "saudável') e o torque foi de 21kgf, coisa que o 1.8 original tem 17,5kgf.. Então eu já aproveitaria mais...