Depende amigo,

Se o seu carro é rebaixado, tem que ver ao certo onde está raspando. Daí, vai ter que abrir mão de alguma coisa. Ou do visual rebaixado, ou dos pneus de perfil alto... mas antes de mais nada, é preciso saber ao certo o que fazer. Se for apenas levantar o carro, aí são as molas que ...

Caramba...

Estou atrás destas hastes de limpadores dianteiros para o meu Corsa B, mas só to encontrando o paralelo Graneiro... Acabei pondo este por ser uma questão essencial, mas ainda estou a procura dos originais.... Aqui no Rio, nem na Chevrolet eu to encontrando...

Amigo,

Minha sugestão seria levar o carro a uma oficina, onde a memoria da da central da injeção possa ser scaneada, para ver se existe algum erro gravado, ou mesmo alguma anomalia na leitura de algum sensor.

Quando fiz a troca das molas do meu, achei por bem ir pelo tradicional, soltando os parafusos inferiores dos amortecedores traseiros. Nem sabia que as molas saíam sem soltar os amortecedores do eixo.

Por este processo, consiste em se levantar o carro e calçá-lo com um cavalete. Após, colocar o ...

Prezados,

Difícil isso hein?? As vezes são problemas relativamente simples, mas de difícil localização. Pelo que todos disseram, pode ser tudo isso, lonas, rodas, pneus, enfim... Mas o fato é que, quando se pisa no freio, a dianteira faz 80% do trabalho devido a inércia do movimento. Daí ...

Presados,

Meu Premium hatch Econo 1.4 09/10 igualmente não tem. Nem na dianteira, nem na traseira.

De início também estranhei muito isso, pois meu Classic 1.0 tinha na frente e atras, e como um carro maior, mais pesado e muito mais potente não teria? Também pensei em colocar, pelo menos no eixo ...

Fred,

Meu Corsa C também deu problema de vazamento no radiador. Mesmo rodando a vida toda com o aditivo Delphi, deu vazamento nas laterais.

Fui procurar o original. meu carro é 09/10. Magnetti marelli. É exatamente igual ao que estava no carro. Este, apenas tem o local onde seria o logo da GM ...

É impressão minha, ou esse carro da foto é um Prisma??

Seja como for, este tubo que capta o ar frio frontal para o filtro de ar, antes que o ar passe pelo radiador e esquente, chama-se Duto de Tomada de Ar.

Quando comprei meu Classic, também veio sem. Consegui encontrar na FARECAR, pelo Mercado ...

Ah sim... A Dayco também é boa...

Amigo,

Certa vez, montei um tensor Shing Ling, mas que trabalhava com o rolamento SKF. Fiz isso porque era um final de semana e não tinha muitas opções. Fiquei cismado, mas funcionou uns 2 anos, até o cara vender o carro. Mas claro, que se tivesse opção, ou pudesse esperar até um dia útil normal ...