exatamente, a contaminacao eh grande... na fiorino eu troquei o oleo apos a troca da bobina...

aqui na oficina soh usamos juntas e retentores sabó, marca muito boa, primeira linha =]

se nao me engane. testar a sonda do corsa eh simples. ligue o carro, e deixe esquentar o motor, coloque o multimetro na medida de voltimetro, ponta de prova positiva no fio da lambda e o negativo no massa. acelere o carro, e veja se ele oscila de 0,1v a 0,9v

Que bom que resolveu seu problema =] !!!!

bomba de combustivel??? :/ fica dentro do tanque nao fica??? :/

tmbm nao consigo ver a diferenca pelas fotos nao :/

se for bobina mesmo , provavelmente a luz da injecao vai estar acesa, verifica se a luz da injecao fica acesa ou piscando quando o carro ta ligado...

ja andei em pug acelerador eletronico tmbm, nao senti retardo na resposta pedal aceleracao, ja andei tmbm em um polo com acelerador eletronico e nao senti retardo tmbm, nunca andei num corsa acelerador eletronico pra saber, mas se tem retardo na resposta a gm errou no projeto entaum... :/

Eu uso o b12 da Bardahl , pq ja vi o teste do torquimetro com o b12 tmbm, tenho um amigo que eh representante da bardahl, que entrega oleo aqui na oficina, no meu carro soh uso oleo da bardahl e nunca me deu dor de cabeca, na minha moto tmbm soh uso bardahl, e nao tive dor de cabeca ainda... eh isso...

Bobina ruim faz isso. subida soh sobe em primeira a 10/h e na reta nao desenvolve nem ferrando.... testa a bobina. uma vez peguei um fiorino desse jeito , sao duas bobinas, uma delas tava queimado e tava desse jeito. funfando soh dois cilindros... se nao for. pode ser velas. cabos. etc...