Pois é, assim que troquei o óleo do motor ele melhorou uns dias e depois voltou a acelerar. O mecãnico disse que é a válvula EGR mesmo. Tô tentando achar uma usada, o que não é fácil.

Veja só que coisa. O carro acelerava demais na partida, não era? Pois mexi em tudo e só falavam que era a válvula EGR. Mas na semana passada troquei o óleo do motor. Era o 5W30 e coloquei o 10W40, que é semi-sintético e indicado para carros 1.0. Pois não é que parou de acelerar daquele jeito! Ele ...

Vou tentar o isolamento e a questão do aterramento. Vou conversar com o mecânico pra ver. Assim que tiver resposta eu falo... Valeu...

Será que pode ser alguma coisa no módulo da injeção?

Como fica o carro com esse isolamento?

Gente, é assim: acelera SEMPRE que está frio. Não precisa ser na primeira partida do dia. Ficou desligado uma, duas horas, acelera na partida. E sempre vai até 3000 rpm´s e depois baixa devagar, levando quase 30 segundos para ficar em 950, 1000 rpm´s. E antes não fazia isso em hora nenhuma. Tem a ...

Como juntamente com o problema da aceleração vinha a luzinha da injeção acesa no painel, passamos o teste eletrônico. Deu que era problema na válvula EGR. O mecânico tirou e percebeu que o eixo dela tava colado. Ele tem uma molinha. O cara passou o dia limpando com tinner para soltar. Soltou aí ...

Olha só, o sensor de temperatura foi testado. O mecânico colocou outro, mas continuou. Já o sensor de marcha lenta foi limpo e revisado e está perfeito. A bateria não está fraca e o rapaz também fez uma limpeza e revisou os aterramentos. hehehe Tá difícil... Será que pode ser alguma coisa com a ...

Olá, pessoal!

Tenho um Corsa Sedan 1.0 16V 2001. Quendo dou a ignição ele acelera bastante sozinho. Vai até 3000 rpm e depois vai descendo bem devagar até normalizar em 1000rpm. Mas é só quando ligado a frio. Depois fica ligando normal. O mecânico já olhou sensores, aterramento e caixa de comando ...