Calma gente! Não quis dizer q eh soh sair furando o coletor e encaixar a mangueirinha e pronto... Caso não queira fazer assim, adapte naquele caninho q serve de respiro de óleo (q os turbinados precisam tirar) ou na mangueirinha q vai para controlar a pressão de combustível, enfim... aonde quiser......

Eh soh ligar uma mangueira no coletor de admissão (precisa fazer um furinho), passar pra dentro do carro e conectar no manômetro...
Falow!

É isso mesmo que o Alcineu falou, Zap... Em lenta é normal fikar oscilando... Note q (se seu carro for original) q ao pisar no fundo em qualquer giro o sinal irá fikar entre 850mV e 880mV com variações bem lentas... Essa é a mistura ideal e q todos os turbinados buscam acertar pra garantir uma mistu...