Tudo resolvido, foi trocado novamente o comando. Obrigado rapazeada!

questionar se ele identifica pelo menos de onde vem o barulho
e o principal qnd acontece....pq tem o tec de tucho qnd liga, tem o tec o tempo todo q pode ser pistao, tem o tec de folga no pino do pistao, tec tec é o q mais tem nesses motores :(

Na verdade esse tec tec é desde quando liga o carro ...

SemControle escreveu:tucho é hidraulico, nao tem regulagem.....
ja adianto q ja vi pegar tucho da caixa zerinho com problema....
é o mais provavel q seja tuchos, barulho dos F1 sao todos tec tec

Estarei indo à tarde no meca para conversar com ele sobre isso tudo. Alguma sugestão de perguntas que posso fazer?

lulaf escreveu:Parece tucho mal regulado....

O meca disse que este tucho regula sozinho. é isso mesmo?

Sim.

Senhores, após ter trancado o motor por falta de óleo, sim meu querido irmão é um cupim, levei o Corsinha 1.0 2000 para o mecânico e foi feita tanto a parte de cima quanto a de baixo. Serviço feito com encamisamento, troca de pistões e bielas... o problema: um tec,tec,tec,tec... o que pode ser?

Boa tarde! Tô com este mesmo problema no motor: misturando água/óleo na Wagon 1.6 8v. Já que vou mandar fazer o que é melhor para ter um ganho de HP ( entre 80 e 100), aspirar e álcool ou turbo básico, para um custo de até 3 mil reais aqui no Rio de Janeiro?

abçs

Ontem levei para ver a suspenção e balanceamento, estava vibrando muito em alta. conclusão: tive de trocar 03 pneus, fazer 04 desempenos de roda, balanceamento e geometria. me f...mas agora está uma seda.

VLW A TODOS PELO INCENTIVO!

blz. estarei lá.