nao se deixe enganar, é completamente diferente o funcionamento frio e quente em um motor, são diversos materiais q tem coeficiente de dilatação diferentes, tem tudo pra ser entrada falsa de ar sim esse problema vai ter q procurar quem entenda, ou aprender a forma correta de buscar o problema, e faz...

Thadeu26 escreveu: ↑Sábado 27 2024f Abril 2024 09:54:46 AM Gostaria de saber se é possível fazer um projeto desse mais com um motor de Kadett 1.8 1 bico

cabe de kadett, monza, vectra até fácil de certa forma

se já houve problema com o espelhamento interno original, nem de longe espere ter um resultado bom ou melhor tentando alguma medida caseira no refletor tiro por motos q o grande vilão é temperatura, as motos q usam lâmpada 35W pessoal reclama e põe 55W, é fatal começar a formar bolhas no espelhament...

reveja essas ligações só por desencargo, mas vc precisa fazer uma separação do q é usado em um e no outro combustível, e o q é compartilhado provável q as partes compartilhadas nao tenham problema, senão em ambos combustíveis ia aparecer o problema, da lista q fez separando, veja os itens q são usad...

é provável, e capaz de em algumas situações acontecer, o motor não é uma maquina estática, é uma maquina muito da dinâmica na verdade
não é só de taxa q funciona, na verdade o flex (depende da versão) tem muitos sensores q vão ficar inoperantes ou incompatíveis c a central do 2001

o 4x2x1 é ótimo no motor original, o 4x1 bem calculado e construído em cima do projeto apresenta resultados melhores sem duvida

pra todo o resto original mais q da conta, melhorar, modificar apenas uma coisa num conjunto tão grande não trás bons resultados uma preparação tem q melhorar tudo, de forma harmônica e desde o inicio ate o final.... vai melhorar a captação de ar, a fluidez, a forma q alimenta o motor, a homogeneiz...

discordo totalmente q carro seja investimento, pq vai gastar 7K pra comprar, por baixo com tantas surpresas e novidades q certamente vão aparecer mais 7K pra dar uma boa levantada longe de ficar 0km, e se anunciar vai pegar 7K novamente, jamais vai pegar perto de 14K gasto no todo.....sem contar q a...

pra todo o resto original mais q da conta, melhorar, modificar apenas uma coisa num conjunto tão grande não trás bons resultados uma preparação tem q melhorar tudo, de forma harmônica e desde o inicio ate o final.... vai melhorar a captação de ar, a fluidez, a forma q alimenta o motor, a homogeneiza...

tudo indica ser a chave mesmo, mas de qq forma um mecânico c scanner pode descobrir ao q se refere a luz da injeção q esta falando