o parachoque do meu carro ja era! alguem aqui tem algum tutorial ensinando como proceder na pintura a partir de um novo(PRETO) ? os materiais ? tenho em casa compressor com pistola ! valeu

Eu comprei esse xenon esta com 1 mes ja peguei o reator e instalei do outro lado e nao acendeu nada e quando boto com outro reator fica blz comprei o kit no MERCADOLIVRE da AMERICAN TECH eles não me respondem os email nem no proprio mercado livre quando solicito garantia para vender eles sao otimos ...

ele é 2001

ja fiz um teste e coloquei a lampada que nao acendia no outro reator e ela ACENDEU! intao pode ser o outro reator alguem tem mais alguma sugestão valeu galera!

tenho um h4-2 de 6000k um dos lados nao esta acendendo , mas quando jogo luz alta (halogena acende os 2 lados ) o que pode ser ? valeu

tirei a BORRACHA ORIGINAL DO CHICOQUE QUANDO INSTALEI MEU XENON PQ É IMPOSSIVEL USA-LO COM XENON INSTALADO E VI QUE NO TUTORIAL TB NAO MENCIONA O QUE FAZER NO CASO QUE O FAROL FICA MEIO QUE EXPOSTO NO CASO A AGUA GOSTARIA DE SABER O QUE VCS FIZERAM NO CASO DE VCS ESTOU COM MEDO DE FICAR ENTRANDO AGU...

esqueci de mencionar , em relação a retirada daquela borracha original do chicote , com o xenon ja instalado entra mt agua no farol sem a borracha ? o que devo fazer ? valeu

MatheusM valeu cara!!!!!! olha no meu caso eu consegui botar o reator no paralama de plastico bem no cantinho, mas mesmo assim a caixa do filtro de ar fica pegando um pouco, botei uma borracha (folha) para minimizar, mas vou botar mesmo filtro de ar esportivo pq ali nao tem como colocar sem pegar na...

comprei meu xenon h4-2 e percebi que bem regulado na minha opinião fica desnecessario o uso de bi TB tirei a BORRACHA ORIGINAL DO CHICOQUE e pergunto se vcs tem algum problema em relação a entrar agua no farol pois fica meio que todo aberto! gostaria tb qual o melhor modo de regular xenon Tipo H4-2 ...

[quote="vALvEL"]Olha cara... eu tenho no meu corsa o xenon "mono" (xenon na baixa e halogena no alto). Sinceramente estou satisfeito, e creio que tenha o melhor custo/beneficio. A vantagem é que no caso de sinalizações (piscadas) do farol alto, se for o bi-xenon vc não consegue s...