Prezados, estou vendendo meu carro: Classic 06/07 Cinza Bluet Único dono 30000Km rodados Ar / Direção / Vidros / Travas / Alarme / Xenon Aerofólio + saias laterais. Frisos, maçanetas e retrovisores pintados na cor do veículo. Todas as revisões feitas na Codisman-CE. Interessados favor entrar em cont...

[quote]evertonfarias, desculpe: não tem absolutamente NADA A VER COM LAG DA TURBINA... pesquise antes de postar. [/quote] Amigo, tive um ap turbo que tinha quase o mesmo problema. Não era BOBINA, NÃO ERA NADA. APENAS a turbina amordaçando o motor por causa de ranhuras no eixo. OU SEJA, ela demorava ...

Rapaz, então é o lag da turbine mesmo, a cerca de 2000rpm, teu motor vai estar empurrando com osgases, mas sem força para romper a inércia do eixo da turbina, uma solução é adotar uma roletada, mas bem mais cara.

Vlw

Everton

Amigo, já pensou que a tua turbina pode estar necessitando de manutenção. Essa demora e engasgada aos 2000~2500 RPM pode ser o lag da turbina, algum mancal sujo ou riscado, alguma aleta empenada pegando na carcaça, etc... Se tiver tudo ok, tenta o sensor de rotação. Passa no Raster ou no Kaptor e dá...

Amigo, é bom fazer o retrabalho sim, pois falta de combustivel na alta causa furos no pistão pelo superaquecimento da mistura.

Everton

Se vc tiver saco e tempo, aqueles polidores de aluminio e uma mangueira sem pressão fazem milagre.

Outra dica é usar aqueles vaporetto, fica show de bola. Mas motor bom mesmo é motor sujo. Hehehehe...

Everton

Provavelmente vai ser o atuador de marcha lenta sim, quase que com certeza.

Em ultimo caso, olharia o corpo de borboleta, pois em alguns casos, quando ele está muito sujo, a borboleta fica literalmente presa na sujeira e impede a passagem de ar/ comb. e o carro morre.

Amigo, acho o seguinte: o óleo 5w40 é muito fino e pode causar descarregamento do tucho, pois quando frio ele escorre para o fundo do carter mais facilmente, deixando a película de óleo muito comprometida e até a bomba pressurizar e carregar os tucho normalmente, vai ocorrer um certo desgaste. Eu pa...

Amigo Quando vc sai no carro, vc acelera e solta a embreagem ou sai só na manha... Quem sai só na manha, quase não dá rotação no motor, faz ele querer quase morrer e em seguida girar mais para dar potência, vibrando tudo que tem na frente do carro. Principalmente o escape e o protetor do motor, que ...

Se a batida for embaixo, pode ser o catalizador, que no corsa faz um barulho nessa rotação por causa da vibração. é problema de fábrica mesmo, mas sem consequencias.

Everton