Quanto ao peso pendurado na chave do carro, pelo que entendi o problema que a GM enfrenta nos estados unidos com diversos processos é que este peso ao desgastar o miolo não impedia o carro de funcionar, mas impedia os acessórios de segurança como Airbags e ABS. Assim é um problema crônico dos GMs ...

Pessoal não é o lugar correto, mas vale comentar. Fluido de Freio não se completa se acha a causa do baixo nivel, geralmente trata-se de pastilha ou lona gasta.

No meu o positivo chega normalmente, so ainda não achei o conector do interruptor, alguem sabe de que lado fica, direito ou esquerdo? Tem que remover o tampão para achar, ou acho olhando mesmo?

Fica do lado esquerdo, tem com conector com chicotinho ali

MachDown, estou quase arrancando o tampão ...

Hugo, como o alternador trabalha perto do limite dele e nosso motor não é tão forte é normal dar essa caida, o meu faz desde zero, alias o meu ele treme o tempo todo, retomar o giro é normal e isso que controla é central da injeção eletronica, trabalhando com o atuador da marcha lenta, mas sente-se ...

No vectra a luz de neblina trazeira so acionava com as neblinas dianteiras ligadas. Acredito que seja para isto os pinos a mais.

Alguem ja montou no Classic?
Como ficou?
Pode postar fotos? Quero por no meu, mas não queria furar o parachoques, mas acho que em outros locais não vai ficar discreto.
Quem montou sem Infra vermelho, sente falta? Afinal tem as luzes de re para dar a luminancia minima para outros modelos ...

No meu o positivo chega normalmente, so ainda não achei o conector do interruptor, alguem sabe de que lado fica, direito ou esquerdo? Tem que remover o tampão para achar, ou acho olhando mesmo?

Realmente o problema do amigo é estranho, mas a perda de potencia vem acompanhada de aumento no consumo de combustivel. Isso se dá porque com mais equipamentos ligados o alternador tem que fazer mais força para sustentar tudo isso, os primeiros corsas vinham com alternador de 120A depois a GM ...

Cuidado quem anda de flex, se a boia não sobe a injeção não le o tipo de combustivel e se voce trocou de alcool para gasolina o carro sai do posto porque ta com motor quente, mas esfriou não sai do lugar nem com reza brava.

Na GM, consegui de brinde, achei umas coisas no manual que o carro não fazia e dizia que fazia, alem de uma vasta lista de reclamações e quando fui pegar o carro estava instalado..., se bobear a instalação para o bip ja existe basta adicionar o rele.