nrfilho escreveu:O pouco que eu conheço de mecânica me diz que se está baixando muito o óleo é porque está queimando...

Nem sempre.
Você viu os pontos que eu citei onde podem ocorrer os vazamentos?
Ainda tem um cano que sai do bloco do motor e sobe até o comando e o parafuso do carter.

No chão muito ouco por um tempo, mas o protetor estava feio de tanto oleo e terra. Vlw..vou limpar o motor e ve se começa a vazar em algum ponto, pq naum pinga, mas o óleo baixa... O meu está baixando muito o nivel do oleo, então estou fazendo o seguinte: Troquei a junta da tampa do comando, troque...

No chão muito ouco por um tempo, mas o protetor estava feio de tanto oleo e terra.

Estou tendo problemas com vazamentos em meu EFI e estou resolvendo em partes: Troca da junta da tampa do comando, é bom passar um puco de graxa nas superficies para melhorar a aderencia. Troca do anel de vedação do distribuidor, este anel impede que o oleo desça pela lateral do cabeçote e forme aque...

Abaixo do para-brisa tem aquela gradinha onde se encontra o limpador de para-brisa, dentro do compartimento abaixo desta grade existe um duto por onde sai a agua. Provavelmente estes dutos (são dois um esquerdo e um direito) estão entupidos e por isso a entrada de agura dentro do seu carro. Espero t...

Galera, estou precisando trocar a junta de carter do meu corsão e estou querendo eu mesmo fazer o serviço, já que tenho a intenção de fazer uma limpeza no carter e outras peças que derem para limpar. A minha duvida é a seguinte: Para retirar o carter é necessário a retirada ou deslocamento do escape...

Eu costumo tirar tudo e lavar na mangueira mesmo.
É super facil, mas requer paciencia.
Teto, laterais da porta e traseira.
Só não tirei ainda o carpete e os forros do banco, acho que vou fazer que nem o colega acima disse "pagar o tapeceiro para tirar" e eu mesmo lavo.

Esperimente aliviar esta mola que você está querendo trocar, ela é rosqueavel.

Não sei ao certo se é do corsa ou do celta, na verdade este cabeçote foi trocado pelo mecanico quando mandei fazer o meu motor. Ele foi trocado devido a um erro do ajudante que não soube ajustar o ponto e empenou todas as minhas valvulas. Quando ele saiu da oficina ele estva bem esperto, então creio...

Eu estava pensando em colocar um comando do 1.4 ou 1.6.
O que acha?
Quanto ao turbo acho um pouco inviável.