ah... só pra lembrar... o defeito da bobina não aparece nos testes feitos com o aparelho de injeção eletronica. Só colocando uma outra bobina pra saber se o defeito é nela mesmo.
Ano passado tive estes problemas e o mecanico chegou a tirar o cabeçote e mandar medir e mesmo assim não encontramos o ...

Meu Corsa é um Classic MPFI, 1.0 Alcool, ano 2002 e também já apresentou todos os problemas descritos aqui e a solução foi a troca da Bobina.
sugiro que arrume uma bobina usada de um carro igual de um amigo seu e faça o teste, porque esta peça não é muito barata não.

Espero ter ajudado...

alcineu, o mecanico que me atendeu passou o scaner diversas vezes e nenhum erro aparecia. Apenas o tempo de injeção alto. Por diversas vezes verificamos se estava tudo ok com o ponto. Só dá pra perceber mesmo quando tira a polia, pois ela fica folgada somente um pouco. Quando der vou tirar uma foto ...

O carro agora ficou perfeito. Só faltava regular o GNV, coisa que eu mesmo fiz este fim de semana.
A correia não pulou dente.
O que ocorreu foi o seguinte:
Algum tempo atrás, coloquei o carro numa oficina pra fazer a revisão e trocar itens que troco todo ano. Um deles era a correia dentada. Tive que ...

Na verdade a coisa do "faça voce mesmo" pode ser divertido e gratificante quando a gente consegue a solução, porém estou descobrindo que é mais caro que contratar um profissional.
Todas as peças que troquei antes, inclusive a bobina, não precisavam ser trocadas. Apenas precisavamos ter verificado o ...

Estranho mesmo. Porém hoje eu trouxe o carro para o trabalho. Rodou cerca de 40 km, pegou engarrafamento e tudo mais e não esquentou e melhorou bastante o desempenho.
Isso não parece ser um problema então.
Meu maior problema agora é que se o motor voltar a ficar fraco e falhar, significará que terei ...

Novidades:
Na porimeira vez que retiramos o cabeçote percebemos que a chaveta da polia do motor (aquela menor que fica embaixo) estava estragada. Trocamos ela.
Agora o mesmo problema apresentou novamente.
A noticia boa é que descobrimos o problema. A ruim é que para resolve-lo teremos que ...

Alcineu
A ventuinha passa a jogar o ar em direção a grade do motor e não puxando o ar para dentro do motor, como é o normal.
Com isto o motor aquece muito mais rapido.
O carro está nas mãos do mecanico hoje, recolocando o cabeçote e verificando todos os componentes eletronicos novamente. Sugeri a ...

Juro que pesquisei bastante antes de postar meu problema.
Vamos lá que a novela é grande:

Veiculo : Corsa Classic, ano 2002 MPFI à alcool e GNV e com ar condicionado.

Alguns dias atrás ele ficou fraco de uma hora pra outra e não subia nenhuma ladeira e ficava com cheiro forte de alcool.
Troquei ...

GNV é complicado para regular mesmo.
Já estou no terceiro carro com GNV. Tenho um Corsa igual ao teu, porem ano 2002 e vira e mexe ele tem este mesmo problema.
Verifique velas e cabos de velas e filtro de ar e leve em uma loja de gnv para regular.