Como meço as resistências primárias e secundárias da bobina? Aonde colocar as pontas do multímetro nos dois casos? É que meu corsa está falhando muito quando eu ligo o ar. Estou suspeitando dela!!

eleste = desde

Aproveitando, alguém sabe como testar o primário e secundário da bobina do corsa mpfi? Tipo assim, aonde vou colocando a ponta do multímetro para ir fazendo as leituras. Ele está dando umas falhadas quando ligo o ar.

Pode ser que eu esteja enganado mas tente trocar o sensor de temperatura da injeção pois ele pode estar "travado" indicando sempre que o motor está frio (por isso ele funciona bem com a temperatura baixa) mas quando ele esquenta este sensor continua informando que o motor está frio e manda...

Aonde eu coloco a ponta de prova para medir as resistências dos enrolamentos primários e secundários da bobina do corsa mpfi?

Avila, conseguiu solucionar o seu problema? Como disse no tópico o meu está igual ao seu, não chega a morrer mas falha bastante quando ligo o ar.

Estou com este problema... Limpei todos pontos de aterramentos que encontrei faltando um que desce por trás do motor e vai na direção do motor de partida. Alguém sabe exatamente aonde ele vai dar?

Eu acho que só descolando o vidro...

Meu corsa é de 2001. Hoje fiz um teste bastante simples. Desconectei o terminal da bomba e no conector liguei uma lâmpada dessas de luz de ré mesmo. Ao virar a chave somente para acender as luzes do painel ela permaneceu apagada. Somente quando fui dar a partida é que ela acendeu. Conclusão: A bomba...

Cara, isso acontece com o carro parado ou andando? Te pergunto isto pois o meu não tem contagiros e este zumbido aparece exatamente aos 120km/h. Um cadinho abaixo ele some e um cadinho acima ele some também. Rolamentos não são... Se resolver aí conte para nós!

O tutorial a que me referi era este: http://www.corsaclube.com.br/viewtopic. ... ght=painel