A escala que usei foi 20k

Alcineu, você disse: "Meça entre os pontos 1 e 2 ou 4 e 3. Tem que ter resistencia ZERO...ficou bem explicado? Opinem ai..."

A minha medida não deu zero, deu infinito, como se estivesse em aberto!

Eita confusão Alcineu!!!Conforme nossas medidas, sendo que a sua foi a primeira: 1/4 - 6,28 KOhms / 5,17 KOhms = 21,47% (é a ordem da faisca nos cilindros 1 e 4 e que corresponde ao "pino" 1 e 2) 2/3 - 6,43 KOhms / 4,77 KOhms = 31,65% (é a ordem da faisca nos cilindros 2 e 3 e que correspo...

Minha suspeita é a parte elétrica, acho que é bobina. Eu posso colocar velas não resistivas?

Suspeito que minha bobina mpfi de 4 pinos está fraca. Então gostaria de saber se as bobinas usadas no vhc/flex também são de 4 pinos (tomada que liga o chicote) e sendo, se posso usá-la no meu mpfi... (elas devem ser mais "fortes" né)

Foi com um multimetro digital sim... Então, ela está com problema?

Na minha bobina e encontrei esses valores:
1/4 - 5,17 KOhms
2/3 - 4,77 KOhms

Ela está ruim? Meu carro falha quando ligo o ar. Será este o motivo?

Alguém sabe resolver este problema? É só ligar o ar que ele começa a falhar...

Mauricio, como você iluminou o tide??? Conta as etapas....

Valeu pela resposta Acineu. Então para medir as resistências secundárias eu coloco as pontas do multímetro nos pinos de saída da bobina correspondentes ao cilindro 1 e 4 e depois nos 2 e 3 e as resistências primárias lá no plug que entra o chicote que no meu é A e B e depois no C e D ( 1,2 e 3,4)?