Alcineu, certamente é a mesma peça do Tipo (o relato diz que é um diodo mas é o protetor térmico mesmo...). O link que vc mandou descreve a temperatura de 184 Celsius, acho o valor muito alto! A esta temperatura o compartimento de plástico do corsinha já fundiu há tempo hehehe... Bom, pelo jeito vai...

Bom, no protetor térmico tá escrito o seguinte:

MICROTHERM (não é THERMOTEMP como eu disse anteriormene...)
EHCADG (ou OG...)
G4A00

Cada modelo deve ter uma faixa de temperatura e tensão diferente. Se acharem um desses aí deve dar prá trocar.
Valeu, abraços!

Pessoal, faz um tempo que troquei umas idéias aqui, especialmente com o Leonardo e Alcineu, sobre o problema do ventilador que só funciona no 4. E o problema é mesmo a bagaça do maldito resistor... Fui à luta e consegui desmontar aquele quebra-cabeças do compartimento de ar do meu Corsa (com A/C), e...

Leonardo, no meu corsa (c/ AC) tem os 2 relés que vc mencionou. Eu troquei um pelo outro apenas p/ um teste rápido mas não fez diferença, o motor gira só no 4. Verifiquei o esquema elétrico deste circuito novamente e lá não consta tais relés, acho que o problema tá no maldito resistor mesmo... Ainda...

Putz cara, só agora li seu post no outro tópico...

Acho que tá respondido OK?

Valeu!

Beleza leonardo? Seu tópico ficou muuito bom mesmo! Meu corsa tem AC de fábrica. Eu desmontei a grelha, filtro e limpador mas na hora de retirar a bateria eu não tinha uma chave tipo canhão em mãos... Vou tentar de novo mas ainda me deu um branco: se entendi bem, vc montou o tópico para ensinar a ti...

Bom, na verdade eu não preciso acessar o motor, mas sim aquele resistor maldito que ajusta a tensão pras velocidades 1-2-3 do ventilador...
Suponho que esteja junto ao motor, senão onde fica?

Abraços!

Baixei o esquema num link do fórum sobre sistema elétrico, é um arquivo zipado, tá em alemão mas dá prá ler o esquema...Dá uma olhada no arquivo 11.JPG, lá mostra o circuito do ventilador do nosso corsa (modelo B), acho que é o segundo esquema da esquerda p/ direita na figura. Se for isso mesmo, não...

Putz, fiz a desmontagem da grade exatamente como descrito pelo Dero, dá prá ver a cx de ar mas não dá p/ acessar o ventilador...

Meu corsa é o GLS 1.6 16V com ar, será que o acesso ao motor é diferente?

Abraços!