FUZIVEIS TROCADOS

E ai cara blz..?
da uma olhada nesse site, tem o manual do corsa do classic acredito q o classic, acredito q mostra a posicao e amperagens dos fusiveis...

http://www.chevrolet.com.br/action/sess ... oprietario

Denny Puggina escreveu:E ai cara blz..?
da uma olhada nesse site, tem o manual do corsa do classic acredito q o classic, acredito q mostra a posicao e amperagens dos fusiveis...

http://www.chevrolet.com.br/action/sess ... oprietario

Mas tem alguma problema tipo...
se fusivel tem ser de 15 ou 10 e no lugar dele tem um de 20, 25 ou 30?
ja fiz isso e num tive probelemas nenhum...

Cara na propia tampa da caixa de fusiveis vem dizendo isso !!!! I outra coisa tem proplemas inverter sim . Um exemplo se um motorzinho trabalha com muita força ele nescesita de uma amperagem maior com isso se vc trocar o fúsivel dele se for de 30a vc colocar um de 15a ele vai ficar queimando toda hora! E o fusivel nada é que uma segurança para os equipamentos do seu carro ,i se vc trocar ao contrario em vez do fusivel queimar a alta amperagem vai passar pelo fusivel e queimar algum equipamento seu !!

Abração..

rodrigo-cipa escreveu:Cara na propia tampa da caixa de fusiveis vem dizendo isso !!!! I outra coisa tem proplemas inverter sim . Um exemplo se um motorzinho trabalha com muita força ele nescesita de uma amperagem maior com isso se vc trocar o fúsivel dele se for de 30a vc colocar um de 15a ele vai ficar queimando toda hora! E o fusivel nada é que uma segurança para os equipamentos do seu carro ,i se vc trocar ao contrario em vez do fusivel queimar a alta amperagem vai passar pelo fusivel e queimar algum equipamento seu !!

Abração..

entendi...
vlw