All,
alguem poderia passar a experiencia das turbinas acima para motores 1.6.
achei uma APL525 ( 42/48 ) por um preço bom, mas desconheço alguem que tenha utilizado em corsa 1.6.
eu ia comprar a GT25, mas como apareceu essa pela metade do preço decidi reavaliar.
Abraços
[OPINIÃO] -TURBINAS APL525 X GT25 X K16. QUAL A MELHOR?
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[OPINIÃO] -TURBINAS APL525 X GT25 X K16. QUAL A MELHOR?
Rogerio Kazuo
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sim sim, a minha é APL525 no 1.6
pro q gosto ficou bom, uma turbina q entra de medias pra altas, se quero andar de boa, ando, sem pressurizar antes de mandar o carro pro Rodolfo, eu fazia alguns ajustes na mistura e deixei ela entrando antes dos 2K rpms, saia de lombada ja com pressao.....
tem quem use as APL240 com a caixa fria .42, fica nas medidas da 525, .42.48 porem entra antes da 525original...por conta de eixo e rotor, menores e mais leves...
pro q gosto ficou bom, uma turbina q entra de medias pra altas, se quero andar de boa, ando, sem pressurizar antes de mandar o carro pro Rodolfo, eu fazia alguns ajustes na mistura e deixei ela entrando antes dos 2K rpms, saia de lombada ja com pressao.....
tem quem use as APL240 com a caixa fria .42, fica nas medidas da 525, .42.48 porem entra antes da 525original...por conta de eixo e rotor, menores e mais leves...
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alguem ja viu T2 42/48 ? para min isso é medida de apl240
Rogerio Kazuo
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original mesmo de apl525
a 240 original vem com .36, e geralmente o pessoal muda pra .42, e mantem o eixo original, ficando quase igual a uma 525, apenas com uma pegada mais cedo.....
eu jurava q era 240 a minha, qnd fui fazer a retifica o cara q me confirmou ser uma autentica 525
tem quem use as turbinas originais, e tem os q fazem monstrinhos delas....um bom preparador pode ter a sensibilidade de trocar uma caixa dessas pra adequar melhor conforme o q procura...
depende como vc vai querer o carro, mas com acerto na alimentacao a minha ja vinha dando pressao com 1500rpms, hj ta acertadinho pra vir em alta, eu posso andar de boa na cidade sem vir pressao a todo tempo, e posso pegar uma estrada segurando la em cima, sem ficar em overspeed......
a 240 original vem com .36, e geralmente o pessoal muda pra .42, e mantem o eixo original, ficando quase igual a uma 525, apenas com uma pegada mais cedo.....
eu jurava q era 240 a minha, qnd fui fazer a retifica o cara q me confirmou ser uma autentica 525
tem quem use as turbinas originais, e tem os q fazem monstrinhos delas....um bom preparador pode ter a sensibilidade de trocar uma caixa dessas pra adequar melhor conforme o q procura...
depende como vc vai querer o carro, mas com acerto na alimentacao a minha ja vinha dando pressao com 1500rpms, hj ta acertadinho pra vir em alta, eu posso andar de boa na cidade sem vir pressao a todo tempo, e posso pegar uma estrada segurando la em cima, sem ficar em overspeed......
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