Proplema comum na injeção do Novo Corsa

[Cosmo Alves]

Tive um Corsa Sedan 1.8 ano 03 completo, que me dava problemas constantes na injeção.
Foram trocados alguns sensores, (que foram caros) mas não resolvia o defeito.
Comecei a pesquisar e ler tudo sobre a injeção desse carro. Depois de adquirir um pouco de
conhecimento, comecei a fazer alguns teste no sistema com o motor ligado e encontrei o problema no plug da Central Eletronica que vai para o motor. Passei o limpa contato e o "defeito foi sanado" . Minha alegria durou pouco, as falhas começaram de novo. O limpa contato novamente foi usado, mas não resolvia, porque a folga dos contatos do plug eram grandes. Mais tarde descobri que eram devido os mesmos estarem muito proximo do motor que
com isso toda a vibração passavam pra eles, dexando-os com folga.
Pensei, vou comprar outro plug que vem com todas as terminações dos sensores . Liguei na autorizada, que além de saber que não tinha, só por encomenda e do preço, (650,00) desisti!
Alguns mecanicos diziam que eram falta de terra no motor. Procurei para saber se era verdade
e encontrei um tremendo de um fio terra no cabeçote!!!
Esse defeito é dificil de ser diagnosticado até em teste de injeção.

Diante de tudo isso, acabei negociando e mais tarde adquiri o mdelo antigo (1.6) que achei muito melhor!

Mania de economia das montadoras que colocam a Central Eletronica no cofre do motor para economizar fio eletrico. Não se importando com os consumidores, que pagam caro em seus produtos de pouca qualidades!

Outra coisa, o corsa VHC, pelo fato do motor ser mais fraco e produz pouca vibração, o problema poderá acontecer um pouco mais tarde, pois tive um que foi trocado aos 68000 KM e não deu defeito!

Espero que as minhas poucas infomações sejam uteis para os amigos.