Boa noite a todos os Corseiros!
Depois de quase 1 ano, resolvi criar um tópico do meu filhotão e mostrar a história dele, desde o começo! Eu era cadastrado desde Março de 2014, porém perdi meu login e, em Janeiro desse ano, resolvi me cadastrar novamente. Eis meu 1º tópico aqui no clube, do meu 1º carro; um Sedan Milenium 2001 1.0 8v Prata escuna , que agora está com seus 121.613 Km muito bem rodados.
A seguir, Duas fotos dele, ainda na revenda em Março de 2015!
[FOTOS] - Sedan Milenium 2001 - # CC 096 - # Fábio Roberto #
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[FOTOS] - Sedan Milenium 2001 - # CC 096 - # Fábio Roberto #
Equipe RS - # CC 096 - Sedan Milenium 2001.
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Primeiros Up´s:
-Retirar as calotas;
-Retirar a surdina original e instalar um escapamento mais atrativo, no caso um turbinho!
-Instalar um corta-corrente e posterior um alarme Positron cyber 330 com a chave canivete.
-Fotinha no 1º encontro em 2014 no autódromo de Tarumã (Viamão) , carro todo original ainda!
-Retirar as calotas;
-Retirar a surdina original e instalar um escapamento mais atrativo, no caso um turbinho!
-Instalar um corta-corrente e posterior um alarme Positron cyber 330 com a chave canivete.
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Comecei trocando a iluminação do Silver por led´s, dando aquele Up no visual, deixando tudo branquinho e organizado.
- Luz de cortesia traseira: não tinha o mini plafoiner no teto, então fui com um membro do Clube no ferro velho, atrás dessa belezinha. Antes de instalar, limpei com álcool 98,2% e esfreguei com uma estopa, no qual ficou como nova.
- Luz da placa: Usei um led, que a meu ver ficou muito bom, deu um visual mais limpo na placa!
- Instalação dos faroletes: No final decidi por comprar um para-choque original, com a furação já feita de fábrica, ai foi só levar no eletricista e esperar o resultado, usei silicone para vedar bem a traseira do farolete e não entrar água e lambuzar tudo.
- Luz de neblina: Também pedi pra ligar a luz de neblina esquerda, e posterior decidi ligar as duas luzes, pra ficar mais destacada a traseira do Corsinha!
- Luz de posição farol: Usei uma lâmpada de led para cada farol, ilumina bem e dá um tom azulado bem bonito, nada exacerbado ou chamativo.
Logo depois Vieram os Máscara negra, acompanhados da grade frontal do radiador do Classic 2009, comprei a grade pelo ML, no qual encomendei também os parafusos de placa da Chevrolet e os adesivos selo de qualidade do para-brisa.
Um conjunto de 24 led´s para o porta malas, Filtro do ar, jogo de velas e Protetor da bateria!!!
- Luz de cortesia traseira: não tinha o mini plafoiner no teto, então fui com um membro do Clube no ferro velho, atrás dessa belezinha. Antes de instalar, limpei com álcool 98,2% e esfreguei com uma estopa, no qual ficou como nova.
- Luz da placa: Usei um led, que a meu ver ficou muito bom, deu um visual mais limpo na placa!
- Instalação dos faroletes: No final decidi por comprar um para-choque original, com a furação já feita de fábrica, ai foi só levar no eletricista e esperar o resultado, usei silicone para vedar bem a traseira do farolete e não entrar água e lambuzar tudo.
- Luz de neblina: Também pedi pra ligar a luz de neblina esquerda, e posterior decidi ligar as duas luzes, pra ficar mais destacada a traseira do Corsinha!
- Luz de posição farol: Usei uma lâmpada de led para cada farol, ilumina bem e dá um tom azulado bem bonito, nada exacerbado ou chamativo.
Logo depois Vieram os Máscara negra, acompanhados da grade frontal do radiador do Classic 2009, comprei a grade pelo ML, no qual encomendei também os parafusos de placa da Chevrolet e os adesivos selo de qualidade do para-brisa.
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-Instalei a bandeja porta copos do prisma 2011, precisei furar o console da palanca de marchas, pra poder encaixar a bandeja corretamente. Ficou top!
- Comprei no ML os botões do comando do farolete e luz de neblina traseira, junto com o botão do farol com reostato e também o controle da luminosidade do farol.
- Adquiri o selo de calibragem dos pneus, que vai colado na portinhola do combustível.
- Substitui a tampa do tanque do combustível com chave, pela tampa sem chave. Com isso não preciso mais entregar a chave pro frentista, ficou mais prático e rápido!
Foto no estacionamento do Shopping!
- Máscara negra e farolete funfando:
- Comprei no ML os botões do comando do farolete e luz de neblina traseira, junto com o botão do farol com reostato e também o controle da luminosidade do farol.
- Adquiri o selo de calibragem dos pneus, que vai colado na portinhola do combustível.
- Substitui a tampa do tanque do combustível com chave, pela tampa sem chave. Com isso não preciso mais entregar a chave pro frentista, ficou mais prático e rápido!
Foto no estacionamento do Shopping!
- Máscara negra e farolete funfando:
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- José Leal
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Fabio, vc tem trava elétrica na portinhola do tanque de combustível? Se não, tem que ter sorte de um lazarento não abrir a portinhola e furtar a tampa. Quando é para prejudicar, os safados não perdoam nada.
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