Comando de 1.6 no Classic VhC

[Gutim]

Vou pesquisar algo no celta clube!!!

Marcio, se souber de algo me avisa por favor!!!
Vlwww galera

[Gutim]

http://www.proheads.com.br/servicos.html

Mt bom o site! Pena que fica em outro estado...

[andre pirituba]

Manda uma menssagen para os caras?
são muito bons eu fiz o meu cabeçote com ele e não da dor de cabeça nenhuma.

[Gutim]

Manda uma menssagen para os caras?
são muito bons eu fiz o meu cabeçote com ele e não da dor de cabeça nenhuma.

Vou mandar sim!!!! Vlw pela dica!!!
Meu cabeçote é VHC, já tem uma taxa mt alta, só vendo mesmo se pode taxar mais.

[SemControle]

Manda uma menssagen para os caras?
são muito bons eu fiz o meu cabeçote com ele e não da dor de cabeça nenhuma.

Vou mandar sim!!!! Vlw pela dica!!!
Meu cabeçote é VHC, já tem uma taxa mt alta, só vendo mesmo se pode taxar mais.

nao a taxa esta nos pistoes, e nao no seu cabecote, o cabecote tem diferencas sutis em relacao aos nao VHC, mas nada q incomoda

[Marcio Pita]

Cara o dono do celta q citei acima é do clube do celta o nome dele é Ohiro c ñ me engano, ele tinha um Celta aspirado de +de 80cv, vou pegar a revista e tentar escanear no fds ai mando a materia por email...
abraço

[Gutim]

Cara o dono do celta q citei acima é do clube do celta o nome dele é Ohiro c ñ me engano, ele tinha um Celta aspirado de +de 80cv, vou pegar a revista e tentar escanear no fds ai mando a materia por email...
abraço

Caramba... aspirado com mais de 80cv? O carro era bom mesmo hein...

Legal! Vou procurar ele la. Se puder, me manda as páginas!

Vlw msm cara.

[SemControle]

VHC ja vem com 70, um chip magico ja melhora bem

[Gutim]

VHC ja vem com 70, um chip magico ja melhora bem

Sim sim!!!
Essa era minha primeira opção... comprar um chip com o Leonardo aqui mesmo.
Já me disseram que rende só uns 4...5 cv, mas o carro fica mt mais esperto quando sobe giro.

Então estou vendo as outras possibilidades!

O que acha do chip, SemControle?

[GSI T]

Na verdade pessoal, com a taxa que tem um VHC e rodando no alcool dá pra arrancar aprox. 110cv de um 1.0 8v, mas o custo pra isso ficaria alto, o R/L dos 1.0 é ótimo então dá pra fazer virar 9.000 rpm tranquilo, só que pra isso precisaria trocar pleo menos os parafusos das bielas e a injeção, alem de claro um comando de valvulas adequado e um leve retrabalho no cabeçote.
Com isso o custo chegaria bem próximo dos 5K, o que acho inviável para um carro 1.0.
A... se fosse 16V daria pra chegar nos 125/130cv com o mesmo investimento.