Bom Dia, tenho um corsa gl 1.4 95/96 4p, meu carro as vezes morre do nada, tento botar pra pegar no tranco ele não pega. Tenho que encostar o carro fechar a chave e esperar mais ou menos 1 min, depois disso, abro a chave e ligo o carro normal. Ja foi trocado vela, filtro de combustivel, filtro de ar, passei no rastreador não acusou nada, sensor de temperatura da agua, sensor de temperatura do radiador, atuador de marcha lenta... o que vocês acham que pode ser, estou pensando em tirar o tanque e fazer uma limpeza ou sonda lambda??
Me ajudem!!!!!!!
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[DÚVIDA] - Pq o carro morre e não pega mais?
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[DÚVIDA] - Pq o carro morre e não pega mais?
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Fala BruninhoV... Blz ????
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Alguns sensores podem até serem desconectados, que o máximo que ocorrerá é um gasto a mais de combustível...
Lambda, IAC, MAP, temperatura do motor...
Tendo combustível e na pressão correta, assim como centelhamento forte e nos momentos corretos, a ECU mantém o motor em funcionamento.
Veja o que falta quando ocorre o problema...ou é combustível ou centelha...mas o motor tem que estar sincronizadinho...
Lambda, IAC, MAP, temperatura do motor...
Tendo combustível e na pressão correta, assim como centelhamento forte e nos momentos corretos, a ECU mantém o motor em funcionamento.
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Bom dia, troquei a pouco tempo o chicote do distribuidor, o carro mesmo com tanque cheio morre... ja fui em varios mecânicos e não encontrei solução. Só´me resta agora ver o pré filtro da bomba de combustivel e a sonda lambda... não sei mais o que fazer...
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Tanque cheio não é o caso e sim a bomba estar ou não pressurizando e com vazão adequada.
Se o problema passou a ocorrer após a troca do chicote, tem algo a ver com ele...
Se o problema passou a ocorrer após a troca do chicote, tem algo a ver com ele...
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Com algumas dicas que vi no blog, ontem resolvi, eu mesmo, olhar a bomba...( já que foi feito o teste de vazao e estava normal)... quando abri a bomba tive uma surpresa, a mangueira não estava no local certo, inclusive estava rasgada, fiz um reparo parcial e durante o fim de semana farei o serviço completo.
Obrigado a todos!
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Hummm...ou o teste não foi correto ou o problema ocorreu após o teste...
Salvo engano, a pressão normal de trabalho fica entre 3 e 3,5 Bar.
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Você não está autorizado a ver ou baixar esse anexo.
- sousaman
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BruninhoV,
Uma dica apenas.
Se o carro morrer, não dê tranco em hipótese alguma.
Carros com injeção não pode dar tranco.
Abraços!
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ENCONTROS? PROCURAMOS ESPAÇO!
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Boa tarde brother... Não é o seu caso mas abre a tampa de válvulas vê se não tem nada irregular com o comando de válvulas...O meu Corsa quebrou o comando perto da polia...Foi constatado que a gaiola do comando estava empenado...Comprei esse carro fazem duas semanas e acabei tomando essa bica...Essa quebra ocorreu porque o antigo dono queimou as juntas do cabeçote e fez o serviço que nem política causando empenamento da gaiola... Não dê tranco pois vc atropa a parte de baixo que é forte... Vê o atuador,sensor de temperatura,sonda lâmbida, relé da bomba de combustível,os bicos talvez estejam sem pressão... É trabalhoso mas melhor que deixar quebrar de uma vez pois sai caro reparar...O meu Corsa parou do nada.Nem fez barulho quando quebrou
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