Bom pessoal... minha história com o Corsa não é das melhores possíveis. Acontece que este é meu primeiro carro que tive que comprar por necessidade, e não por "amor". É uma história muito longa, meio complicada...
Bom, meu primeiro carro... um Monza SL/E 1989, 1.8 Alcool, 95cv, Brosol 2E. Comprei o carro originalzinho, segundo dono, mas estava péssimo de pintura. Fiz uma reforma básica, coloquei molas esportivas e rodas de Astra SS:
Fiquei de Monza por 3 anos, até que tive a ideia de comprar um Vectra em leilão para doar a mecânica, e montar um lobo em pele de cordeiro.. más, acabei reformando o Vectra. Peguei como sucata e o deixei assim, após 1 ano de reforma:
Este era um Vectra CD 1996, 2.0 16v, 141cv. Fiz o lift para modelo 2000 quando o reformei.
Me fizeram uma boa proposta nesse carro após ter reformado, e no meio, estavam um Marea e mais uma volta. O Marea era liso de lata, interior.. mecânica estável. Porém as rodas estavam totalmente arranhadas, e os pneus eram remoldes... daí montei esse jogo de MAK Volare 17" nele:
Marea é um bom carro. Mas este era bem simples. Versão ELX 2.0 20v, 127cv, 1999. Não tinha ABS nem Airbag, então valia bem pouco... porém, um belo dia recebi uma excelente proposta neste carro, e vendi sem pensar.
Comprei esta Parati G3 Turbo... 1.0 16v, 112cv. Este era um dos sonhos de infância! Sempre quis ter uma destas e instalar teto solar. Pena que eu fui negligente com meu primeiro carro turbo, acabei tendo uns problemas sérios na mecânica dela depois de uma viagem... mas era um ótimo carrinho.
Na beira do meu desespero, veio um rapaz de Montes Claros, especializado em carros turbo... a idéia era só ele olhar o que estava acontecendo, mas acabou comprando o carro. Baixa km, impecável de tudo que se possa imaginar.. e ainda me pagou bem, rs.
Bom, após vender a Parati, comprei este outro Vectra de um amigo meu:
Este era um Vectra CD 2000, 2.2 16v, com cabeçote retrabalhado, maior taxa, mais vazão de bicos, ignição, pistões 2.0... que no Alcool, rendia algo em torno dos 160cv. Este foi em disparado, o melhor carro que eu tive até hoje. Mega Completo, andava muito.. e era super econômico. Carro fantástico.
Porém nem tudo são flores. Estava passando dificuldades para pagar minha faculdade.. e como não queria largar meu curso, a solução era vender o Vectra (Que valia bastante.. vendi por 22k), e comprar um Sedan de igual conforto, porém bem mais barato.
Aí que eu coloco mais um sonho de infância pra dentro da garagem. Um Marea Turbo 2.0 20v, chipado, escapamento de 2,5" aliviado e válvula de alívio HKS. Potência estimada em +- 240cv.. nunca levei no rolo, mas no pé eu afirmo: Pelo menos 220 tinha, kkkk
E bom... o tanto de felicidade que tive com esse carro, tive de azar. Bati ele uns 6 meses após a compra... meu seguro cobriu, porém o carro não ficou a mesma coisa. E no fim do ano passado, quebrei o diferencial, que ferrou minha caixa quase que por inteiro. O gasto foi horrível, pois chegou a quebrar até o platô da embreagem.. em fim, após dois meses parado, consegui todas as peças e arrumei. Ao tirar da oficina, vários outros problemas apareceram no carro... como eu já estava no meu limite financeiro e racional, após 1 ano e Meio com o Marea Turbo, o vendi por um valor razoável.
Daí acertei minhas contas na faculdade novamente... e sobrou dinheiro suficiente para pegar um carro na faixa de 13.000. Daí que entra o Corsa na história..
Não gosto de carros pequenos. Por isso fui atrás da Wagon. Porém.. aqui em Belo Horizonte basicamente não existe Corsa Wagon, muito menos conservados à venda. A melhorzinha que achei, tinha um preço condizente, R$ 11.000,00... mas muita coisa pra arrumar. E aí que veio:
Já dei uma melhorada desde que comprei.. mas ainda faltam algumas coisas. Esta é uma GLS 1.6 8v "Básica", com DH, VE, TE, Ar Quente.
Confesso que me surpreendi com o carro.. e está atendendo às minhas necessidades e planejamento. A idéia é ir melhorando este carrinho, para que eu possa vendê-lo por um valor condizente no ano que vem. Meu curso na faculdade termina em Dezembro, e provavelmente eu não ficarei no Brasil em 2014, logo, este carro vai financiar meus estudos no exterior.
Acho que é isso... deu pra ter uma noção do que já passei, desde 2008. Bastante coisa,
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